Já faz uma semana que o preço médio de venda da gasolina para as distribuidoras teve um aumento de 18,8%. O valor do litro passou dos R$ 3,25 para R$ 3,86. No entanto, na hora em que o consumidor encosta sua moto na bomba, surge um preço muito maior, com médias nacionais passam dos R$ 6,70. Com isso, volta aquela duvida: quando é melhor abastecer com etanol?
Atualmente, muitas motos de baixa e média cilindrada contam com motores bicombustível. Tudo começou em 2009 com a Honda CG Titan 150 Mix, a primeira motocicleta flex do mundo. Desde então, a gama de modelos que rodam, tanto com gasolina, como com etanol, aumentou.
O cálculo para saber se vale a pena abastecer com etanol é simples, mas fica ainda mais fácil se você usar a calcula virtual da Febraban
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Quando é melhor abastecer com etanol?
Bem, vamos aos cálculos! A grande diferença a ser avaliada entre os dois combustíveis está na proporção entre o preço e o desempenho de cada um. De forma geral, entidades e fabricantes avaliam que o etanol vale a pena quando custa até 70% do valor da gasolina. Ficou na dúvida de preços? Confira a calculadora virtual da Febraban, basta adicionar os preços da sua cidade.
O etanol ‘bebe’ mais que a gasolina porque tem menos eficiência na queima, entretanto, entrega um pouco mais de potência
Se você prefere fazer a conte manualmente, aqui vai o macete. Basta dividir o preço do etanol pelo da gasolina. Caso o resultado seja 0,7 ou menos, abasteça com o combustível derivado da cana de açúcar. Se for mais, não vai ter jeito, a – ainda – é mais gasolina vantajosa.
Mas o etanol não gasta mais?
O mesmo vale para o cálculo do desempenho da moto com etanol, que é dividido pelo desempenho com gasolina. Caso o modelo faça 21 km/litro com etanol e 30 km/l com gasolina (calcule 21 dividido por 30), ou seja, temos 0,70 ou 70% de rendimento. É hora de ficar atento ao marcador e hodômetro da moto para comparar o rendimento.
Em resumo, o preço e o consumo do etanol não podem ser maior que 70% dos valores registrados com gasolina
No exemplo visto, vale a pena ir com o “álcool”, abaixo dessa porcentagem fica mais caro rodar no etanol. Esse cálculo existe porque o etanol tem cerca de 70% do poder de queima da gasolina. Em resumo, o motor queima mais combustível, mesmo que o ganho de potência e torque no etanol sejam mínimos.
Misturar álcool e gasolina prejudica o motor?
De forma geral, o funcionamento do sistema flex atua a partir do módulo de controle eletrônico (ECM). O sistema determina o tempo ideal de injeção de combustível, atuando com mapas de funcionamento pré-programados. Assim, a moto pode rodar somente com etanol, só gasolina, mais etanol que gasolina ou mesmo mais gasolina que etanol.
Novos modelos flex rodam com qualquer proporção de etanol ou gasolina, mas fique atento a manutenção de sua moto
Fique tranquilo, ao contrário dos automóveis (e de modelos como a antiga CG 125 a álcool), as motos flex não têm reservatório auxiliar de gasolina. As novas motos flex contam com uma luz-espia no painel, para alertar quando é preciso de alguma gasolina no tanque. Sim, ainda é preciso desse combustível, sobretudo para partidas a frio.
Outra dica é ficar atento ao funcionamento da sua moto. Atenção se ela rodou por muito tempo somente na gasolina. Além disso, fique atento ao desgaste de peças rodando apenas com etanol por longos períodos, que pode ser um pouco maior. Na dúvida confira os procedimentos e prazos de manutenção do fabricante.
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