A Honda X-ADV possui uma proposta muito diferente, tão diferente que não há nenhuma concorrente direta. Misturando características de big trail com uma maxiscooter, o modelo consolidou um conceito próprio, porém essa exclusividade cobra um preço. Segundo a tabela FIPE, a X-ADV gira em torno de R$ 101.837. Veja o que há de novo no modelo 2026.

X-ADV não tem concorrentes
A X-ADV criou um segmento ao combinar posição de pilotagem elevada, aptidão para uso fora de estrada e a conveniência urbana típica dos scooters. Ela tem um conjunto mecânico já conhecido: o bicilíndrico de 745 cc, com 58,6 cv de potência e 7,03 kgf.m de torque, igual ao da NC 750X.
Os modos de pilotagem, incluindo opções para asfalto, chuva e off-road, permitem adaptar o comportamento da moto a diferentes condições de uso, algo essencial para uma proposta tão versátil.
Esse pacote fica ainda mais evidente pela presença da transmissão DCT (Dual Clutch Transmission), tecnologia pioneira no segmento e que elimina o uso de embreagem manual. O sistema permite trocas automáticas ou manuais por botões.
Veja também:
Lançamento no Brasil, Transalp 750 terá ‘câmbio automático’ lá fora
Estratégia! Veja porque a Honda motos está expandindo na Índia
O que mudou na X-ADV 2026
Para a linha 2026, a Honda atualizou o modelo sem alterar sua essência. O visual ficou mais agressivo, com nova assinatura em LED e integração dos piscas às luzes diurnas. A tecnologia embarcada também evoluiu, com painel TFT de 5 polegadas redesenhado, novos comandos no guidão e a inclusão de controle de cruzeiro, item que amplia o conforto em viagens.
Na ciclística, a X-ADV mantém soluções típicas de motos aventureiras, como suspensão dianteira invertida de longo curso, rodas raiadas e boa altura em relação ao solo. Ao mesmo tempo, preserva a praticidade urbana com espaço sob o banco para capacete, chave presencial e itens como porta USB-C.

Quem competiria?
No mercado brasileiro, o modelo que mais se aproxima da Honda X-ADV em termos de proposta é a BMW C 400 X. No entanto, seu motor de 350 cc, com 34 cv de potência e 3,5 kgf.m de torque, tem menos da metade da cilindrada e desempenho da X-ADV. Por outro lado, a Kymco AK 550 se destaca na motorização, com 550 cc, 51 cv e 5,3 kgf.m de torque, além de um preço mais próximo, na faixa de R$ 76.943 segundo a tabela FIPE, contra os R$ 101.837 da Honda.
