A Suzuki Haojue confirmou a saída de quatro modelos do seu catálogo no Brasil: Chopper Road 150, DK 150, Lindy 125 e VR 150. A medida é consequência da entrada em vigor da nova fase do Promot 5, que estabelece limites mais rígidos para emissões de poluentes em motocicletas. A informação foi divulgada oficialmente em comunicado pela J.Toledo/ JTZ Motos, empresa responsável pela representação da marca no país.
Suzuki Haojue descontinua quatro motos no Brasil por norma ambiental
Com a nova exigência ambiental em vigor desde janeiro, a Suzuki Haojue decidiu retirar de cena os modelos que não se adequam às regras, priorizando a venda de motocicletas que atendam aos padrões atualizados. Os quatro modelos já não constam mais no site oficial da marca no Brasil, sinalizando o fim do ciclo para essas opções no mercado nacional.
Apesar da descontinuação, a fabricante garantiu que seguirá oferecendo suporte aos proprietários, com fornecimento de peças, assistência técnica e serviços pós-venda. Além disso, a Suzuki Haojue já trabalha no desenvolvimento de novas motos, com foco em eficiência energética e menor impacto ambiental, alinhadas ao Promot 5 e às próximas exigências regulatórias.
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Quais motos estão saindo de linha
Chopper Road 150
Modelo bastante popular, a Chopper Road 150 era vista como a sucessora não oficial da lendária Suzuki Intruder 125. Com visual retrô, banco em dois níveis e guidão elevado, tinha como apelo o conforto e o estilo clássico.
Motor monocilíndrico de 149 cm³ alimentado por carburador, com 11,27 cv de potência e torque de 1,16 kgf.m. Câmbio manual de cinco marchas. Entre os itens de série, oferecia rodas de liga leve, freios a disco com sistema CBS, painel analógico e lampejador do farol alto.
DK 150
Voltada ao uso urbano, a DK 150 é uma street de entrada que também compartilha o mesmo conjunto mecânico da Chopper. Seu design, no entanto, era mais moderno e agressivo, com tanque robusto, carenagens anguladas e posição de pilotagem mais esportiva.
Conta com rodas de 18 polegadas, freios CBS e painel digital. Segundo dados da Fenabrave, estava entre as motos street mais vendidas do primeiro semestre de 2025.
Com a DK 160 já presente no mercado, a saída da DK 150 parece ser um movimento natural da Suzuki Haojue para renovar a linha sem infringir as normas ambientais.
Lindy 125
No segmento dos scooters compactos, o Lindy 125 foi pensado para a mobilidade urbana, com destaque para a praticidade. O motor de 124 cm³, alimentado por carburador, entrega 8,4 cv de potência e torque de 0,92 kgf.m, com transmissão automática CVT.
Entre os itens que agradavam o público estavam o freio a disco dianteiro com CBS, compartimento sob o banco, bauleto de série e gancho para sacolas. O piso plano era mais um atrativo para quem precisava de um meio de transporte ágil e funcional para o dia a dia.
VR 150
Mais robusto que o Lindy, o VR 150 é uma opção urbana com visual mais encorpado. Equipado com motor de 150 cm³ com injeção eletrônica, oferece desempenho de 9,3 cv de potência e torque de 1,0 kgf.m.
O câmbio é automático CVT, enquanto os freios (dianteiro a disco e traseiro a tambor), bauleto de série e iluminação traseira em LED reforçavam o perfil urbano moderno.
Novos modelos para o Brasil
A Suzuki Haojue afirma ainda em seu comunicado, que a decisão de remover os quatro modelos é parte de um plano de transição para um portfólio mais moderno e sustentável. A marca sinaliza que já trabalha no desenvolvimento de motocicletas com foco em eficiência energética e tecnologias que atendam ao Promot 5 e futuras regulações ambientais.
Enquanto o mercado de duas rodas passa por transformações impulsionadas pelas exigências legais, a Suzuki Haojue busca manter sua competitividade com novos projetos e foco em sustentabilidade.
A descontinuação de Chopper Road 150, DK 150, Lindy 125 e VR 150 marca o fim de uma era, mas também abre espaço para uma nova fase da Suzuki Haojue no Brasil. O lançamento da crossover DL 160 foi uma das boas novidades da marca neste ano.
