A Speed 400 e Scrambler 400X são fruto de uma colaboração entre a Triumph e a gigante indiana Bajaj Auto. Essa parceria resultou em um motor monociclíndrico que fez bastante sucesso, tanto no Brasil, quanto mundo afora. Inclusive outra 400 já foi oficialmente apresentada pela inglesa na Índia.
A colaboração entre a Triumph e a Bajaj Auto foi anunciada em 2017, com o objetivo de desenvolver motocicletas de média cilindrada acessíveis a um público mais amplo. A indiana, conhecida por sua capacidade de produção em larga escala e presença significativa no mercado asiático, trouxe sua expertise para a fabricação dos modelos de 400cc.
As Speed 400 e Scrambler 400X são produzidas na Índia e montadas no Brasil, na fábrica da Triumph em Manaus, utilizando o sistema CKD (Completely Knocked Down), onde as motos chegam desmontadas e são montadas localmente.
Outras parcerias
A Bajaj Auto possui um histórico consolidado de parcerias com fabricantes europeus. Desde 2007, a empresa indiana detém participação na austríaca KTM, inicialmente adquirindo 14,5% das ações e hoje é praticamente dona da austríaca. Essa colaboração resultou na produção de modelos como a KTM Duke e RC series nas instalações da Bajaj na Índia, permitindo à KTM expandir sua presença global com custos reduzidos.
Sucesso Comercial e Acessibilidade
Os modelos Speed 400 e Scrambler 400X foram lançados no Brasil com preços competitivos de R$ 29.990 e R$ 33.990, respectivamente. Esses valores tornaram as motocicletas mais acessíveis, ampliando a base de clientes da Triumph no país. A produção local em Manaus permite à Triumph atender à demanda crescente e manter os preços competitivos.
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Entenda o que é o CKD
O termo CKD (Completely Knocked Down) refere-se a um método de produção em que produtos, como veículos, são enviados completamente desmontados para outro país, onde são montados localmente. Essa prática permite que as empresas reduzam custos de importação e aproveitem incentivos fiscais, além de fomentar a criação de empregos e o desenvolvimento da indústria local.
No Brasil, é comum que montadoras recebam kits CKD contendo todas as peças necessárias para a montagem de motocicletas ou automóveis, realizando o processo de montagem em fábricas nacionais. Além disso, alguns componentes podem ser nacionalizados, adaptando-se às necessidades e regulamentações do mercado local.
