Como toda a economia, o mercado de motos vive um momento delicado, com quedas na fabricação, venda e emplacamentos. Entretanto, pode ter uma retomada em breve, pois há tendência de que um número maior de pessoas recorra à moto como uma alternativa ágil e barata para deslocamentos urbanos. Pensando nisso, elaboramos essa lista com motos 0km por até R$ 15 mil.
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Além disso, se você está com a grana curta (ou se prefere a relação custo benefício ao invés da segurança que só os veículos zero proporcionam) também pode optar por seminovas. Por isso, elaboramos uma lista de motos por até R$ 10 mil e, ainda, fizemos outra exclusiva para scooter.
Para quem quer garantia da fábrica e mais segurança na hora de comprar uma moto, as zero quilômetro são a melhor opção. Veja os modelos que estão entre R$ 10 e 15 mil
Motos 0km por até R$ 15 mil
Então, vamos citar aqui modelos que estejam entre os R$ 10 e R$ 15 mil, levando o preço médio praticado pelas concessionárias. Assim, substituímos os valores sugeridos pelas montadoras (que não custam incluir despesas como frete e seguro) pelos da pesquisa Preço Médio de Veículos, da Fipe. Saiba mais sobre ela em vídeo aqui.
1. Dafra Cityclass 200i: R$ 10.730
Abrimos nossa lista de motos por até R$ 15 mil com o único representante abaixo dos R$ 11 mil. Assim, o Dafra Cityclass 200i possui comodidades como tomada USB, abertura do compartimento sob o banco na ignição (acionado sem precisar desligar o motor), gancho para sacola e, ainda, bagageiro já preparado para instalação de bauleto.
A Cityclass 200i pode agradar pela potência e itens de série
Além disso, o modelo se destaca pelo painel, que possui relógio, indicador de combustível e alerta de manutenção. O desempenho gerado pelo motor de 199,1 cm³ (que produz 13,86 cv a 1,41 kgf.m de torque) satisfaz tanto em ruas quando ao pilotar em amplas avenidas.
Quer saber mais e ver a ficha técnica do Cityclass 200i? Então recorde como nosso primeiro teste com o modelo, lá em 2015, aqui; ou acesse o teste comparativo com o Honda PCX 150.
2. Honda Biz 125: R$ 11.369
A Biz 125 é uma moto que dispensa apresentações. Atualmente, seu preço praticado é, em média, de R$ 11.369 – quase R$ 1 mil acima do seu valor sugerido pela fábrica, de R$ 10.481.
A Biz é um fenômeno de vendas desde seu lançamento. E isso pode ser explicado em uma palavra: praticidade
Sucesso de vendas desde seu lançamento, lá em 1998, a Biz manteve-se atualizada para garantir a liderança (isolada) no segmento. Hoje, conta com painel digital, gancho para mochilas e sacolas, tomada 12v, porta objetos sob o assento e freios CBS. É oferecida em quatro opções de cores: branco perolizado, vermelho perolizado, cinza metálico e prata metálico.
3. Yamaha Fazer 150: R$ 12.095
Painel digital com um grande contagiros analógico, itens em alumínio (incluindo as alças do garupa) e linhas que remetem à geração da Fazer 250 que esteve à venda de 2016 a 2017. Esses são os principais diferenciais da Fazer 150, com preço próximo dos R$ 12.095.
Fazer aposta no design esportivo, que remete à irmã de 250 cm³
Além disso, o modelo estreou o motor flex de 149 cm³, que hoje também equipa a Crosser. Seu propulsor atinge 12,4 cv (7.500 rpm) de potência e 1,3 kgf.m (5.500 rpm) de torque máximos. Veja nosso teste com o modelo e sua ficha técnica aqui.
4. Kymco Agility 16+ 200i: R$ 12.140
Eis o primeiro scooter da nossa lista – e também a moto com o nome mais comprido dela. O Agility 200i foi lançado no primeiro semestre de 2019 como modelo de entrada ao lineup da Kymco, que conta ainda com Downtown 300i e Peolple 300.
O Agility é o único Kymco na nossa lista de motos por até R$ 15 mil
O modelo aposta na comodidade, com assoalho amplo e espaçoso para os pés, gancho porta objetos, bauleto de 26 litros (suficiente para um capacete integral) e grande compartimento sob o banco.
O conjunto de freios é generoso. O sistema tem ABS nas duas rodas e aerokip na dianteira, para melhorar as respostas ao manete. Além disso, há pinça de dois pistões e discos de 260 mm na frente e 240 mm atrás – o que promete ser mais que suficiente para garantir segurança ao piloto e garupa – ainda mais se tratando de um veículo de 160 cilindradas. Saiba mais sobre o Agility 200i aqui.
5. HaoJue DR 160: R$ 12.200
Com design agressivo e itens de série exclusivos na categoria, o HaoJue DR 160 tem potencial para incomodar as líderes CG 160 e Fazer 150. Aliás, não é difícil entender porque o modelo foi sensação no Salão Duas Rodas 2019.
Haojue DR 160 promete a economia de uma 160 aliada a uma pegada esportiva
A proposta esportiva vai além do visual. Assim, o DR é equipado com garfo invertido na dianteira, suspensão monoshock atrás e, ainda, seu sistema de freios combinados (CBS) conta com discos nas duas rodas, mais uma exclusividade em relação às concorrentes.
Outros pontos positivos estão no painel, totalmente digital e bastante completo, e sistema de iluminação full LED. Por fim, a marca garante que ele faz até 48 km/litro. Veja a apresentação do DR 160 aqui.
6. Honda CG Titan 160: R$ 12.570
Com mais de 25 anos, o nome Titan se tornou sinônimo de versatilidade e robustez. Assim, o modelo 2020 segue a receita que já conhecemos bem e traz algumas novidades sutis, como novo painel (totalmente digital) e visual, com carenagens no tanque e grafismo exclusivo.
A Titan está no mercado há 25 anos e, recentemente, recebeu melhorias na suspensão e painel de instrumentos
Ademais, é a mesma CG que encontramos em todas as cidades de todos os estados do Brasil. Seu motor monocilindro flex de 162,7 cm3 gera 15,1 cv / 14,9 cv de potência máxima (gasolina / etanol) a 8.000 rpm e 1,54 kgf.m / 1,40 kgf.m de torque a 6.000 rpm. Além disso, possui suspensão dianteira SFF (Separated Function Fork), derivada das motos de competição off-road.
7. Dafra NH 190: R$ 12.833
A NH representa o ingresso da marca no segmento de motos de uso misto e, para iniciar a história com o pé direito, o projeto é movido por um bem resolvido motor monocilíndrico arrefecido a líquido. Aliás, um diferencial em relação às concorrentes e seus motores refrigerados a ar.
Primeira moto de uso misto da Dafra, a NH 190 agrada pelo motor de arrefecimento a líquido
Com 183 cm³ e 4 válvulas, ele produz 18 cv (8.500) e 1,6 kgf.m (7.500 rpm), apresentando funcionamento linear, progressivo e com pouca vibração. O câmbio é de 6 velocidades.
Além disso, a NH 190 é equipada com um bem resolvido painel digital e sistema de iluminação full LED. Outro destaque do modelo é a tomada USB. Saiba como ela se saiu no nosso teste e veja sua ficha técnica aqui.
8. Dafra Apache RTR 200: R$ 12.858
A segunda Dafra da lista fecha nossa seleção de motos 0km por até R$ 15 mil. A Apache RTR foi sensação no Salão Duas Rodas 2017 graças ao seu design esportivo e agressivo – com direito a banco em dois níveis e spoiler no motor.
A Apache RTR 200 tem uma exclusividade entre as motos da nossa lista: embreagem deslizante
Desse modo, a RTR se destaca pelo motor de 21 cv, embreagem Slippery Clutch (deslizante, para evitar travamento da roda traseira em reduções de marcha), injeção eletrônica e freios combinados (FH-CBS). Outro ponto positivo é o painel digital, completíssimo para a categoria.
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- Peça única e totalmente digital
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- Itens em preto fosco, detalhes em vermelho e o bocal do tanque deslocado à direita
No nosso teste, ela fez 36 km/litro e mostrou disposição para encarar o trânsito urbano e, principalmente, estradas. Veja como ela se saiu (e sua ficha técnica) aqui.
9. Yamaha Crosser S: R$ 13.804
Apresentada em 2014, a Crosser compartilha o mesmo motor e câmbio da já citada Fazer 150. Assim como a irmã, ela também possui ótimo nível de acabamento, tanto no painel quanto nos plásticos e demais componentes. Além disso, tem duas exclusividades na categoria: freio ABS e suspensão traseira com link, mais confortável.
A Crosser também pode ser encontrada na versão Z, com para-lama dianteiro alto, por R$ 14.022
No nosso teste, fizemos média de consumo de 32,1 km/l no percurso pelo qual rodamos. E rodamos, aliás. Tranqueira das cidades, buracos, rodovia, com garupa, com mochila, só piloto, subindo, descendo. Ao fim, concluímos que ‘ágil, leve e confortável, a Crosser enfrenta com tranquilidade o rally de todos os dias na cidade grande’. Relembre o teste aqui.
10. Yamaha NMax: R$ 13.824
O Yamaha Nmax chegou ao país em 2016, surpreendendo com seu design baseado nos scooters maiores da marca, sucesso no mercado europeu. Possui farol dianteiro e lanterna traseira em LED, freios ABS, compartimento de 25 litros sob o assento e painel totalmente digital – com computador de bordo, inclusive.
O scooter mais vendido da Yamaha tem freios ABS, computador de bordo e farol em LED
Quando testamos o modelo logo após seu lançamento, alcançamos a marca de 38,41 km/litro ao rodar no trânsito de São Paulo. Lembre o teste aqui.
11. Honda Bros 160: R$ 14.000
A Bros joga no mesmo time de CG e Biz e, assim, é líder de vendas da sua categoria desde que chegou ao mercado – ainda como NXR 125. Atualmente, se destaca pelo freio a disco nas duas rodas (com funcionamento CBS), painel digital e desempenho do motor de 162 cm³, que gera 14,7 cv (etanol) a 8.500 rpm e 1,60 kgf.m (etanol) a 5.500 rpm.
Edição especial da Bros tem visual inspirado na família CRF
O modelo 2020 recebeu uma versão especial, com cor e grafismo exclusivo, que remete à família de motos de competição CRF. Além dela, a Bros está disponível nas cores azul, preto e vermelho.
12. Honda PCX: R$ 14.071
O Honda PCX não é líder isolado do segmento sem motivos. Atualmente, conta com o Sistema Idling Stop System, amortecedores traseiros ajustáveis, compartimento de 28 litros sob o assento, iluminação full LED com DRL, espaço múltiplo uso com porta e tomada de força 12V e rodas de 14 polegadas.
Toda a família PCX
Além disso, o PCX ainda está disponível em quatro versões: CBS, ABS, DLX ABS e Sport ABS, podendo ser encontrado em cinco opções de cores. Além dos freios ABS, as versões mais elevadas ainda têm outras exclusividades, como sistema Smart Key, através do qual é possível ligar o scooter sem tirar a chave do bolso.
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- … já o da PCX é moderno e sóbrio. Diferenças de estilos é inegável
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- Também disponíveis no PCX
Veja o vídeo e saiba tudo sobre o PCX 150 aqui.
13. Honda SH 150i: R$ 14.095
Lançado em 2017, o SH 150i ganhou uma nova versão já em 2018, a DLX, com cores exclusivas. O modelo é equipado com rodas de 16 polegadas, sistema de iluminação full LED, freios ABS, Smart Key, tomada 12v, Idling Stop e, ainda, computador de bordo.
Piso flat, banco largo, idling stop, smart key, ABS e estilo clássico. Essas são as armas do SH 150i no segmento
Seu design é mais tradicional que o do PCX e remete ao SH 300i. Relembre o teste com o SH 150i aqui.
14. Vespa Club 125: R$ 14.783
Sim, você está vendo uma Vespa na nossa lista de motos 0km por até R$ 15 mil. A marca tem mantém uma tímida operação no Brasil, responsável por emplacar 50 unidades em 2019, de acordo com a Fenabrave.
A inspiração sessentista da Vespa Classic 125 vai além do visual. Farol com lâmpada halógena e freios a tambor, por exemplo, marcam presença
A Club 125 é o primeiro degrau da marca por aqui e, naturalmente, aposta no visual clássico italiano como seu principal atributo de venda. Assim, não há freios ABS (sequer há disco), iluminação em LED, tomadas USB ou outras comodidades, entretanto, seu design segue o mais puro padrão sessentista. Desse modo, está disponível em três opções de cores: amarelo, cinza e azul.
15. Dafra Next 300: R$ 14.815
Fechamos nossa lista com motos 0km por até R$ 15 mil com uma representante do segmento das street médias. Enquanto modelos como Honda CB Twister e Yamaha Fazer 250 excedem o valor que estipulamos aqui (custando R$ 16.321 e R$ 17.327, respectivamente), a Dafra Next 300 custa, em média, R$ 14.815.
Entre as motos 0km por até R$ 15 mil à venda atualmente, a Next 300 é a única com mais de 250 cm³
O modelo é uma atualização da Next 250 que temos no Brasil desde 2013. Assim, também possui câmbio de seis marchas, mas agora seu motor arrefecido a líquido passa a gerar 27 cv a 7.000 rpm e 2,65 kgf.m a 6.500 rpm. O modelo foi apresentado no Salão Duas Rodas 2017, relembre.
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