Andamos com a nova BMW S 1000 RR. Parece a mesma moto mas não é.
O mesmo chassi foi reestruturado em novo gabarito para nova geometria. Novos mapas de injeção, controle de tração e diferente atuação do ABS. As modificações melhoraram muito a moto em que muitos pilotos achavam muito invasivos os controles eletrônicos. Agora as opções são maiores e mais seletivas as escolhas, sem diminuir a segurança.
Veja no vídeo:
Veja o teste da moto em 2010
