A Yamaha apresentou oficialmente a nova MT-07 2026 no mercado brasileiro nesta quinta-feira, 20 de março. O modelo chega poucos meses após sua exibição global no EICMA, o Salão de Milão 2024, e traz atualizações que aprimoram sua performance “Master of Torque“.
Com preço sugerido de R$ 57.990, sem incluir frete, a motocicleta recebeu mudanças significativas, incluindo um novo farol com design remodelado e conectividade com smartphone. Além disso, a nova geração conta com um motor atualizado que se adequa às normas (Promot5) de emissões vigentes no Brasil.
O painel de instrumentos TFT tem conectividade via Bluetooth com smartphones por meio do aplicativo Y-Connect. O aplicativo da Yamaha permite ao condutor atender chamadas recebidas e controlar a música durante a pilotagem com o uso de intercomunicador.
A produção nacional da Yamaha MT-07 2026 está programada para abril, com as primeiras unidades serão entregues a partir de maio de 2025. No mesmo evento, a Yamaha também revelou a nova MT-03 2026, que recebeu melhorias similares, incluindo conectividade ampliada.
Yamaha MT-07 2026: Design renovado
A Yamaha MT-07 2026 adota o mesmo conceito visual da MT-09 lançada em mercados internacionais, apresentando um design mais agressivo e tecnológico. O farol frontal, agora equipado com luzes de LED e projetor superior, segue uma estética futurista. Os piscas também foram redesenhados, reforçando a identidade visual modernizada da linha MT.
Outro destaque do modelo é o novo sistema de som do motor (???), que intensifica o ronco do propulsor por meio de orifícios localizados na região do tanque. Segundo a Yamaha, essa mudança foi projetada para proporcionar uma experiência de pilotagem mais envolvente.
O painel digital de 5 polegadas com tecnologia TFT agora permite personalização, com quatro opções de exibição. A interface pode ser controlada por meio de um botão localizado no punho esquerdo. A conectividade com o aplicativo Yamaha possibilita acessar chamadas, músicas e realizar ajustes na moto diretamente pelo smartphone.
Motor não muda, mas a aceleração sim
O motor bicilíndrico de 689 cm³ da Yamaha MT-07 2026 mantém sua potência de 73,4 cv e torque de 4,8 Kgfm, mas agora conta com acelerador eletrônico (ride-by-wire) e três modos de condução. Além disso, o modelo atende às novas exigências do Promot 5, garantindo conformidade com as regulamentações ambientais brasileiras.
A motocicleta traz câmbio manual de seis marchas, controle de cruzeiro e embreagem assistida e deslizante. O controle de tração também foi adicionado, aumentando a segurança em diferentes condições de pilotagem.
Estrutura e ciclística
A Yamaha reforçou o chassi tubular em aço da MT-07 2026, aumentando sua rigidez torcional. O braço oscilante foi redesenhado, melhorando a estabilidade geral do modelo. A suspensão dianteira agora conta com um garfo invertido de 41 mm, enquanto o amortecedor traseiro tem ajustes de pré-carga e retorno.
O sistema de freios foi atualizado com pinças radiais de dois pistões na dianteira e sistema ABS em ambas as rodas, garantindo maior eficiência nas frenagens. A motocicleta também passou por redução de peso, agora marcando 183 kg em ordem de marcha, um quilograma a menos que a versão anterior.
A ergonomia foi refinada para oferecer mais conforto. O guidão está 18 mm mais largo, 22 mm mais baixo e recuado em 9,3 mm, enquanto as pedaleiras foram reposicionadas 10 mm para baixo. O assento, por sua vez, recebeu novo formato e espuma, mantendo a altura de 805 mm.
A Yamaha MT-07 2026 será oferecida nas cores preto, azul e nova cinza fosco. Com um conjunto de atualizações focadas em desempenho, conforto e conectividade, o modelo se mantém competitivo no segmento de nakeds e promete ser uma das opções mais atraentes do mercado brasileiro.
Yamaha MT-07 2026 – Ficha Técnica
Motor
Tipo: DOHC, 8 válvulas, 4 tempos, Refrigeração líquida
Potência Máxima: 73,4 cv (8750 rpm)
Torque: 6,9 kgf.m (6.500 rpm)
Cilindros: 2
Cilindrada: 689 cc
Diâmetro X curso: 80,0 mm x 68,6 mm
Taxa de compressão: 11,5 : 1
Alimentação: Injeção eletrônica
Tipo de combustível: Gasolina
Suspensão
Suspensão dianteira: Garfo telescópico invertido
Suspensão traseira: Balança traseira tipo Monocross com link
Curso da suspensão dianteira: 130 mm (suspensão) / 130 mm (roda)
Curso da suspensão traseira: 55 mm (suspensão) / 130 mm (roda)
Câmbio
Sistema de transmissão: Sincronizada, 6 velocidades
Transmissão final: Corrente
Embreagem: Multi-Disco úmida
Freios
Sistema de freios: ABS
Freio dianteiro: Disco duplo hidráulico com sistema anti bloqueio
Ø do freio dianteiro: 298 mm (Ø externo)
Freio traseiro: Disco hidráulico com sistema anti bloqueio
Ø do freio traseiro: 245 mm (Ø externo)
Dimensões
Altura do assento: 805 mm
Pneu dianteiro: 120/70 ZR 17M/C (58W) DUNLOP SPORTMAX Q5A
Distância entre eixos: 1395 mm
Tipo de chassi: Diamante
Peso Líquido: 183 kg
Capacidade do tanque (reserva): 13,6L (2L)
Pneu traseiro: 180/55 ZR 17M/C (73W) DUNLOP SPORTMAX Q5A
Comprimento x Largura x Altura: 2065 mm x 780 mm x 1110 mm
Altura mínima do solo: 150 mm
