Honda CG 125

Manutenção qualquer um faz
Tudo é barato
A minha não sei se era mexida passava dos 130km/h

Barulho de válvulas
Suspensão dura
Parece que vai se desmanchar nos buracos

Esta moto é sem dúvidas a melhor 150 do brasil. Tenho o modelo 2012, que pra mim foi o mais acertado. O 2014 anda menos devido o arrasto das carenagens. A minha está novinha sem quedas ou tombos. Já marquei 41 km com um litro nela. Estou com 15000km rodados e vou vender por que vou viajar e não posso levá-la. Quem tiver interesse ou dúvidas sobre a moto é só ligar (81) 8868 -4558.

Econômica;
Freia Bem;
Confortável;

Nenhum

Motor "inquebrábel" manutenção super barata, peças fácil de achar, econômica demais.

Motor deixa a desejar, poderia ser um pouco mais forte, suspensão não tão macia quanto a 150

Foi a primeira moto que tive, em 2012, era ano/mod 2008, mas estava apenas com 5300 km rodados, foi de meu pai que trocou-a por uma CB300 e acabei comprando dele. Moto muito confiável, muitíssimo econômica e absolutamente 0 de problemas. Manutenção apenas alguns pneus furados, regulagem de corrente, troca de óleo e nada além. Vendi-a com 19 mil km, rodados em cerca de 1 ano. Ótima pra cidade, ágil, leve e de boa empunhadura. Não possui "detalhes" que possam causar problemas, é o básico do básico para se deslocar diariamente. Cumpre EFETIVAMENTE o papel de "cavalo-de-aço" pro dia-a-dia. Ótima como primeira moto da vida motociclística de qualquer um(a).

A simplicidade que ajuda, cobra seu preço em dever um melhor acabamento dos plásticos, um marcador de combustível, um conta-giros, coisas que as chinesas mais sem-vergonha trazem. Viajar é uma verdadeira aventura e teste de aptidão física e psicológica. Estabilidade é ZERO, a velocidade final é perto dos 100kmh, e a postura incita uma intensa lordose. Mas, no demais, dentro de sua proposta URBANA, cumpre 110% do que se propõe, não á toa tem a melhor fama do mercado.

Custo benefício excelente

Nada

Uma moto excelente para o seu cotidiano. Uma condução perfeita. SÓ!

Desempenho, aerodinâmica, conforto, moto rústica e ultrapassada.

Uma motinha para trabalhar apenas , nao recomendo viagens com ele motor esquenta muito mesmo em baixas rotaçoes

Confortavel, economica, baixo custo das peças

Motor de fraco, leva pau da cg 98 ,

Apenas recomendo se for de grande importância a questão consumo, pois pelo valor de uma zero km, dá pra comprar moto maior semi nova e de qualidade, tendo um gasto menor (sem considerar o consumo).

Tá na hora da dona Ronda parar de crescer os olhos e respeitar mais o consumidor, tá abusando dos valores das motos e das peças originais. Porém dou os parabéns pelo atendimente e preocupação das concessionárias na relação loja - cliente.

Muito econômica
Motor confiável
Não é o propósito mas aguenta bem viagens longas num ritmo moderado sem fazer feio.
Motor silencioso, roda suave mesmo em alto giro.
Boa velocidade de cruzeiro, 90/100km/h com consumo de 36km/l, andando a 110/120km/h ainda assim consome pouco, 32km/l.

Na primeira troca de óleo (1000km) havia baixado 200ml, sendo considerado "normal" pela autorizada (problema resolvido com o uso de Militec).
Moto muito cara pelo que oferece (7500,00), não vale mais que 6 mil dentro da realidade do mercado brasileiro e dentro da realidade da moto.
Terceira marcha quando levada a alto giro vibra muito (problema resolvido com o uso de Militec).
Custo de determinadas peças muito alto, semelhante de motos 250cc, porém com um qualidade muito menor.
Alta desvalorização e revenda não é tão fácil quanto se houve por aí.

Tive várias Hondas 125. Desde o lançamento em 1976. Tive a cg125, a ML125 ( modelo mais empetecado de cromados, freio a disco dianteiro e com capa de banco e grafismo diferenciado) e a today. Rodei muito com elas e se mostraram excelentes trabalhadoras, mas, muito limitadas em todos os sentidos. Muito boas de mercado e de manutenção fácil e barata.

É um fusca de duas rodas.

É um fusca de duas rodas.

A MOTO É DURINHA E MUITO REPETIDA TODO MUNDO TEM IGUAL A COPIA , NÃO GOSTO DE COISA REPETIDA

TEM BASTANTE ASSISTÊNCIA.

A MOTO É MUITO DURA, E JÁ NÃO É TÃO VALORIZADA DEPOIS DE USADA