A XTZ 125 foi uma das motos Yamaha de maior sucesso no Brasil. O modelo de baixa cilindrada foi produzido de 2003 a 2016, deixando saudades por sua simplicidade, economia e robustez. Foi substituída pela XTZ 150 Crosser, mais potente, melhor equipada e alimentada por injeção eletrônica.
Também chamada de XTZinha, a XTZ 125 teve várias versões ao longo de quase 15 anos nas lojas. A 'E' tinha como diferencial o freio a disco na roda dianeira. Leve, econômica, alta e fácil de pilotar, é considerada uma boa moto para cidades e off-road.