Suzuki DL 1000 DL 1000 V-Strom
Valor: R$ 50.490,00
Dados da moto
Cidade
ESPÍRITO SANTO DO PINHAL
Estado
SÃO PAULO
Marca
Suzuki
Ano de Fabricação
2014
Modelo
DL 1000
Estilo
Street
Versão
Kilometragem
0
Ano Modelo
2014
Cor
Vermelho
Descrição do anúncio
COMPRA – VENDA – TROCA POR MOTOS, CARROS, QUADRICICLOS – PARCELAMENTO SEM JUROS – FINANCIAMENTOS – CONSÓRCIO – NEGOCIO
SUZUKI DL 1000 V-STROM ABS 2015 0 KM
A V-STROM 1000 ABS é construída em um estreito e leve quadro de alumínio de dupla longarina com estrutura em liga de alumínio. A balança possui braços em alumínio perfilado. O quadro e a balança traseira complementam o otimizado tamanho do motor. Além disso, uma maior distância entre eixos (1.550 mm), uma distância menor entre o eixo dianteiro e o eixo da balança, e um aumento do comprimento da balança combinam para aumentar a estabilidade em linha reta e estabilidade em curva. A moto se comporta tranquilamente estável em altas velocidades, mesmo estando totalmente carregada de bagagens.
Pronta para a viagem
O novo visual é arrojado, leve e compacto, é exatamente como você se sentirá ao pilotar essa motocicleta. Pilote por horas e ainda sinta-se animado, confortável e pronto para mais. Esse é o visual de aventura. Pegue-a e pilote.
A primeira motocicleta da Suzuki com sistema de controle de tração permite que você controle o acelerador com mais confiança, em diversas situações de pilotagem, para desfrutar de uma viagem de longa distância com menos stress e fadiga. O sistema de controle de tração monitora continuamente a velocidade das rodas dianteiras e traseiras, o sensor de posição do acelerador, sensor de rotação do virabrequim e sensor de marcha engatada, controlam a potência do motor por meio do gerenciamento do ponto de ignição, e o fluxo de ar através das borboletas do sistema de injeção eletrônica. Você pode alternar o sistema de controle de tração para qualquer um dos dois modos ou desligá-lo. Os modos diferem em termos de sensibilidade. O modo 1 permite modesta maior rotação da roda traseira, proporcionando emocionante pilotagem. O modo 2 ativa o controle de tração à menor perda de aderência da roda traseira, proporcionando maior confiança. Você pode selecionar rapidamente e facilmente o modo de controle de tração através do botão no guidão do lado esquerdo, e confirmar alteração no seu painel de instrumentos.
******************* GARANTIA MZE MOTOS *********************
Praça 13 de Maio, 39 – Centro, Espírito Santo do Pinhal – SP
Contatos:
João Pedro – 19 98153 6899 CLARO / WHATSAPP
José Fernando – 19 98129 7137 / 98129 7136 / 97402 6669 / ID: 45*2*183770
Fixo MZe Motos – 19 3651 6095 / 8027
WWW.MZEMOTOS.COM.BR
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A V-STROM 1000 ABS é construída em um estreito e leve quadro de alumínio de dupla longarina com estrutura em liga de alumínio. A balança possui braços em alumínio perfilado. O quadro e a balança traseira complementam o otimizado tamanho do motor. Além disso, uma maior distância entre eixos (1.550 mm), uma distância menor entre o eixo dianteiro e o eixo da balança, e um aumento do comprimento da balança combinam para aumentar a estabilidade em linha reta e estabilidade em curva. A moto se comporta tranquilamente estável em altas velocidades, mesmo estando totalmente carregada de bagagens.
Pronta para a viagem
O novo visual é arrojado, leve e compacto, é exatamente como você se sentirá ao pilotar essa motocicleta. Pilote por horas e ainda sinta-se animado, confortável e pronto para mais. Esse é o visual de aventura. Pegue-a e pilote.
A primeira motocicleta da Suzuki com sistema de controle de tração permite que você controle o acelerador com mais confiança, em diversas situações de pilotagem, para desfrutar de uma viagem de longa distância com menos stress e fadiga. O sistema de controle de tração monitora continuamente a velocidade das rodas dianteiras e traseiras, o sensor de posição do acelerador, sensor de rotação do virabrequim e sensor de marcha engatada, controlam a potência do motor por meio do gerenciamento do ponto de ignição, e o fluxo de ar através das borboletas do sistema de injeção eletrônica. Você pode alternar o sistema de controle de tração para qualquer um dos dois modos ou desligá-lo. Os modos diferem em termos de sensibilidade. O modo 1 permite modesta maior rotação da roda traseira, proporcionando emocionante pilotagem. O modo 2 ativa o controle de tração à menor perda de aderência da roda traseira, proporcionando maior confiança. Você pode selecionar rapidamente e facilmente o modo de controle de tração através do botão no guidão do lado esquerdo, e confirmar alteração no seu painel de instrumentos.
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