Eric Granado é líder do Europeu de Moto2 e abre vantagem
Uma sequência de vitórias e bons resultados catapultou Eric Granado à liderança do Europeu de Moto2. Depois do pódio em Albacete e das duas vitórias no circuito de Ricardo Tormo, neste final de semana o brasileiro venceu mais duas corridas pelo FIM CEV REPSOL, desta vez em Estoril, Portugal. Após receber a bandeirada, era líder com 140 pontos, contra 115 do segundo colocado Ricky Cardús, e 101 do terceiro, o atual campeão Steven Odendaal.
Festa no box da equipe depois de quatro vitórias consecutivas. Agora, Granado é líder do Europeu de Moto2 com 25 pontos de vantagem
"O fato de conseguir me superar neste final de semana, num circuito que eu ainda não conhecia e que nos treinos de ...
Triumph apresenta mais uma clássica: Bonneville Bobber
Como inventora do modelo que melhor representa este segmento clássico de motocicletas, a Triumph quer fazer no Brasil o que já é feito no mundo pela marca, onde mais de 50% das vendas são de modelos clássicos. "Aqui no Brasil nossa linha clássica vende apenas 25%", fala Waldyr Ferreira, diretor geral da Triumph Motorcycles do Brasil, "mas nós queremos mais", complementa.
Para conseguir alcançar o volume, a Triumph resolveu ampliar a gama de modelos com mais duas motos clássicas, a Bonneville Bobber e a Street Scrambler, que juntam-se às Bonneville T120 e T120 Black, Street Cup, Street Twin e Thruxton R, formando um time de respeito para quem gosta de moto clássica, seja qual for a ...
Novidades off-road: Yamaha WR250F e WR450F... na Europa
Se há alguns meses a Yamaha atiçou nossos desejos ao apresentar uma versão exclusiva - e malvada - café racer da XSR (a XSR 900 Abarth) e vendê-la apenas na Europa, agora ela repete a dose, mexendo com o imaginário daqueles que adoram terra, lama e cascalho. A marca apresentou as novas WR 250F e WR 450F Enduro GP, uma edição limitada dos modelos que conta com elementos estéticos e mecânicos exclusivos, inspirados nas motos usadas na equipe oficial Outsiders Yamaha Oficial Enduro Team.
As vendas iniciam já em agosto e, ao menos por enquanto, apenas em alguns países da Europa. Mas como é costume, a Yamaha no Brasil atrasa, mas constuma trazer poucas unidade para vender por aqui. Os fãs d...
Com certeza, a Honda é a marca de motos que mais investe em treinamentos e ações de segurança de trânsito no Brasil - o que é comprovado pelo programa Motociclista Legal ou sua relação com a campanha Maio Amarelo, por exemplo. Desta vez, a empresa está promovendo um programa de treinamento para motociclistas oferecido pelo Centro Educacional de Trânsito Honda – CETH em várias cidades no interior de São Paulo. Com cinco semanas de duração, o curso de pilotagem irá abranger oito municípios, até 18 de agosto.
Durante um mês, a Honda vai passar por várias cidades promovendo um curso de pilotagem que integra teoria e prática. Quem realiza é o Centro Educacional de Trânsito Honda – CETH
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XTZ 250 Tenere original vence etapa do Brasileiro de Rally
Quando a Yamaha XTZ 250 Ténéré foi lançada no Brasil, lá em 2010, dissemos em reportagem que ela era uma moto pau-pra-toda-obra e capaz de inspirar novos aventureiros, e neste final de semana Rodrigo Khezam levou esta ideia a sério. Sobre uma 'Tenerezinha', totalmente original de fábrica (exceto pneus, adoção de protetores de mãos e retirada dos retrovisores), o piloto venceu a última etapa do Campeonato Brasileiro de Rally Baja entre as motos na Categoria Nacional, em prova realizada em São Manuel (SP) nos dias 15 e 16 de julho.
Provando sua vocação para a terra, Tenere 250 encarou e venceu etapa do Brasileiro de Rally Baja. Detalhe: com todas as configurações de originais de fábrica...
Pros: O motor tem força de sobra em qualquer faixa de giros e não engasga em baixas rotações. O alto peso contribui para dar estabilidade. Os bancos são largos e confortáveis, sendo que o banco do piloto...
Pros: Ótima dirigibilidade, consumo excelente em trechos urbanos e rodoviários até 110 km/h, confiável, manutenção básica barata. Fácil de conduzir. A posição de pilotagem é bastante relaxada.
Pros: Ótima dirigibilidade, consumo excelente em trechos urbanos e rodoviários até 110 km/h, confiável, manutenção básica barata. Fácil de conduzir. A posição de pilotagem é bastante relaxada.
Pros: Ótima motoca, vim de uma XT, e sentia falta de conforto em viagens. A trepidação da XT é muito alta. Na vstrom principalmente pensando na garupa vai muito bem na estrada, velocidade de cruzeiro oti...
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