A BMW é uma marca reconhecida principalmente por suas motos aventureiras e esportivas, mas ela também se aventura no mundo das scooters. A C 400 X é posicionada como um produto premium e como todas as motos da marca alemã, tem um preço bastante elevado.
Embora seja bem equipada, essa BMW custa significativamente mais que suas concorrentes diretas no segmento de scooters. O mais interessante é que, pelo mesmo valor da C 400 X, o consumidor pode adquirir motocicletas muito mais bem preparadas para viagens e uso urbano, com potência e motorização consideravelmente superiores. Um exemplo é a Triumph Tiger 660 Sport, que oferece recursos muito mais avançados pelo mesmo investimento financeiro.
A pergunta é será que vale a pena investir quase R$ 60 mil nessa scooter ou existem outras opções, mesmo em diferentes categorias, que tem melhor relação custo-benefício nessa faixa de preço?
BMW C 400 X
A BMW C 400 X é uma scooter que se destaca pelo alto nível de conforto, tecnologia e acabamento impressionante, características que a colocam na mira de um público exigente. Equipado com um motor monocilíndrico de 350 cc, a C 400 X entrega uma potência de 34 cv e um torque de 3,5 kgf., uma ótima performance tanto para o dia a dia, até para pequenas viagens.
Além do desempenho, a BMW equipa o modelo com recursos avançados, como painel TFT de 6,5 polegadas conectado, sistema de freios ABS, controle de tração e até mesmo aquecimento de manoplas.
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Triumph Tiger 660 Sport
A scooter alemã tem boas especificaçõse, mas será que ganha de uma crossover como a Triumph Tiger 660 Sport, que custa apenas R$ 161 a mais (R$ 57.226)?
Com um motor de três cilindros e 660 cc, a Tiger entrega uma potência robusta de 80 cv e torque de 6,4 kgf.m, oferecendo um desempenho superior em comparação com a scooter da BMW. A Triumph também apresenta uma lista considerável de equipamentos: freios ABS de série, controle de tração, modos de pilotagem, quickshifter e um painel digital, tornam este modelo uma opção extremamente competitiva para aqueles que buscam mais do que um simples deslocamento diário.
Premium só no Brasil?
No mercado europeu, a BMW C 400 X não se posiciona como uma opção tão premium, custando 7.800 euros. Scooters como a Yamaha XMax, são vendidas no velho continente por 6.899 euros, aproximadamente 12% a menos que a C 400 X. Comparando com o Brasil a realidade é a outra, a XMax custa R$ 38.325, enquanto a BMW tem preço médio praticado de R$ 57.065, cerca de 32% a mais que a japonesa.
