A Royal Enfield está com tudo! A marca confirmou a Himalayan 650 e promete mostrar uma Cruiser – se preferirem, uma Super Meteor – também de 650 cilindradas que deve ser apresentada ainda neste ano no Salão de Milão (EICMA).
Com essa ação, a Royal Enfield deve aquecer o mercado das médias cilindradas e travar uma boa briga com a concorrência. Se a Meteor 350 já faz um baita sucesso no Brasil, imagina uma irmã maior?!
Dessa forma, vamos mostrar o que já foi divulgado sobre os dois modelos. Uma moto a fabricante indiana vai exibir no próximo mês e a outra é provável que apenas em 2024.
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Super Meteor ou Royal Enfield Cruiser
A marca deve utilizar o motor presente na Interceptor 650 e Continental GT 650
A Royal Enfield confirmou que vai apresentar no EICMA 2021 uma Cruiser puxada por 650 cilindradas. Após o anúncio, a expectativa de quem vai comparecer a um dos maiores eventos de motocicletas foi a mil.
Assim, a Royal Enfield deve aproveitar a plataforma da Meteor e realizar ajustes para a irmã maior
De acordo com a imprensa internacional, o modelo vai receber influências estéticas do protótipo KXl apresentado no EICMA de 2018, como farol redondo, tanque de combustível mais fino e rodas de liga leve.
Assim, outra expectativa é de que o modelo Cruiser receba referências da Meteor 350 lançada neste ano, sendo uma provável Super Meteor.
Dessa forma, o modelo já está mexendo no imaginário de quem vai para o Salão de Milão deste ano
Além disso, outra aposta é de que seja o mesmo motor presente na Interceptor 650 e Continental GT 650, ou seja, um 648 bicilíndrico refrigerado a ar com radiador de óleo, SOHC e 8 válvulas. Esse propulsor consegue render potência máxima em 47 cv a 7.100 rpm e 5,4 kgfm a 5.250 rpm, sendo a maior parte do torque entregue em baixa rotação.
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Himalayan 650
A fabricante indiana está desenvolvendo o modelo há 18 meses
Faz um bom tempo que surgiram rumores que a Royal Enfield estava trabalhando em uma Himalayan de 650 cilindradas. Dessa forma, a marca confirmou que, de fato, terá a moto e o modelo receberá duas versões. Assim, uma será mais esportiva e outra voltada mais para aventuras off-road.
O chassi deve receber ajuste para receber um propulsor maior. Além disso, o excesso de peso presente na Himalayan menor seja corrigido. Infelizmente, o modelo não fará parte da lista de motos que marcarão presença no Salão de Milão, que ocorre entre 25 e 28 de novembro deste ano.
Por fim, diferente do conceito KX, a Himalayan 650 não estará no Salão de Milão
Mesmo a fabricante estando trabalhando no projeto há um ano e meio, é comentado que a moto deve ser lançada em 2024. A Royal Enfield tem ambição de deixar a Himalayan 650 mais disposta para a estrada porque o público do modelo quer uma moto mais amigável com longos trajetos de rodovias e que encare um off-road. Bem, só teremos noção de todas essas mudanças e projetos quando a indiana lançar mais detalhes sobre o modelo.
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