A CFMOTO lançou mais uma esportiva para competir no mercado de esportivas de média cilindrada (400-500 cm³), hoje liderado pela Kawasaki Ninja ZX-4RR. A 500SR conta com um motor de quatro cilindros e preço de US$ 4.200, sendo cerca de 56% mais barata que a sua competidora japonesa. Se essa moto viesse ao Brasil, seria como se custasse R$ 32.420. Conheça a nova esportiva.
Lançamento
Revelada no Circuito Internacional de Chengdu Tianfu, a CFMoto 500SR impressiona pelo custo-benefício. Na China, é vendida por cerca de US$ 4.200, contra os impressionantes US$ 9.500 da Kawasaki Ninja ZX-4RR. Apesar do preço significativamente menor, a moto não parece sacrificar muito em desempenho ou equipamentos.
Motorização e equipamentos
A 500SR traz um motor de 500 cm³, quatro cilindros, DOHC, arrefecido a líquido, entregando 77,8 cv a 12.500 rpm (até 82 cv com admissão forçada em alta velocidade) e torque de 5,0 kgf.m a 11.000 rpm.
Sem ride-by-wire, a moto usa injeção Bosch com acelerador por cabo, limitando modos de pilotagem. Ainda assim, oferece controle de tração (dois modos) e quickshifter para trocas ascendentes, atendendo às necessidades de uma pilotagem esportiva sem complicações.
Veja também:
Sai do papel? Ducati encontra o “caminho ideal” para sua moto elétrica
KTM lança edição limitada de superbike rival da Panigale
Melhor que BMW S1000 RR? CFMOTO lança sua primeira esportiva de 1000 cc
Ciclística, freios e design
O chassi é uma treliça de aço cromo-molibdênio com subchassi de alumínio. A suspensão inclui garfo invertido de 41 mm (ajuste de pré-carga) na frente e monoamortecedor ajustável atrás. Os freios têm discos duplos de 320 mm com pinças Nissin de 4 pistões na dianteira e disco de 220 mm atrás, ambos com ABS (traseiro comutável). Um amortecedor de direção ajustável completa o pacote.
Com carenagem angular, farol LED e pseudo-winglets, a 500SR tem visual agressivo e atual, distante do retrô da 500SR Voom. Detalhes como rodas de 17 polegadas, pneus 120/70 ZR17 (frente) e 160/60 ZR17 (traseira), assento a 805 mm de altura e peso de 187 kg (cheia) reforçam a proposta esportiva compacta.
CFMOTO no Brasil
No Brasil, a CFMOTO estreia ainda neste semestre com quatro modelos (duas custom e duas trail) e planeja cinco lançamentos em 2026. Há uma promessa de que a chinesa ainda faça 5 lançamentos por aqui em 2026, e tem matéria no Motonline sobre isso com o nosso palpite de quais são, mas agora tem mais uma que pode ser interessante para o mercado Brasileiro, visto que a ZX-4RR reina sozinha no segmento.
