Ducati Multistrada 1100

Ducati Multistrada 1100
Recomendação:
Satisfação Geral:
Dirigibilidade:
Visual:
Consumo:
Conforto:
Custo X Benefício:
Performance:
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Sobre a Ducati Multistrada 1100
A Multistrada 1100 tem o DNA racing do V2 a 90° de 1078 cm³, refrigerado a ar, com duas velas por cilindro. O modelo oferece bastante conforto para o piloto, com posição de pilotagem bem ereta e o banco bem largo, além do pára-brisa que desvia o vento. O conjunto tem quadro em treliça, tradicional da Ducati, e suspensões de maior curso.

Ficha Técnica

Cilindrada: 1078
Tipo de Motor: 4 tempos
Arrefecimento: Ar
Combustível: Gasolina
Potência Máxima: 95 cv a 7.750 rpm
Torque Máximo: 10,5 kgf.m a 4.750 rpm
Transmissão: 6 velocidades
Injeção: Eletrônica
Suspensão dianteira: Garfo Telescópic invertido Showa
Partida: Elétrica
Ajuste da suspensão dianteira: Totalmente ajustável
Chassi: Aço
Suspensão traseira: Monobraço em alumínio com um único conjunto mola-amortecedor Sachs
Peso (seco): 196
Altura do Banco: 850
Distância entre Eixos: 1462
Pneu Dianteiro: 120/70-ZR17
Pneu Traseiro: 180/55-ZR17
Capacidade do tanque: 20
Ajuste da suspensão traseira: Totalmente ajustável
Balança: Convencional

Outras Versões

Multstrada 1100:   2009 / 2008 / 2007
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