Ok Tite, as esportivas nao usam o cardÆ pq ‚ pesado, mas e a correia? Ela traz melhor desempenho?. Bom, nÆo entendo nada de correias mas vi elas sendo elogiadas.
Felipe – Rio de Janeiro – RJ
FelipÆo, as correias sÆo boas para motos custom, que rodam em baixa rota‡Æo e tˆm comportamento bem maneiro. A corrente ‚ mais fr gil e “suja” que a correia, mas por ser de metal, quando vc enfia a mÆo no acelerador e manda 160 cv para a roda traseira, a corrente nÆo “estica”, porque ‚ de a‡o. J a correia de borracha, com alma de metal, nas mesmas condi‡äes acabam “espichando” um pouco e parte da for‡a que deveria ir para a roda se perde na elasticidade do material. Em competi‡äes cada perda pequena somada representa uma perda enorme. As Harley VTR 1000 de competi‡Æo em 1994 usavam corrente e nÆo correia.
Motard
Ol Tite, prometi ser a ultima pergunta sobre a XR250 Motard mas nÆo aguentei, nÆo fa‡o mais promessas assim. Vocˆ acha que XR250 Motard conseguiu aumentar a potˆcia com as 2 sa¡das no motor ou ‚ por que a medi‡Æo foi feita … 8000 RPM. Est ai a tabela mencionada. http://www.irrigotec.com.br/proj_tabela.htm
Andr‚ – BH MG
Karaka, Andr‚, obrigado pela tabela, procurei feito um demente! Aquela supermotard pareceu-me portuguesa e l a potˆncia ‚ dada em KW: 28 KW = 20,879 cv, ou seja, ‚ ainda menos potente que a nossa, que tem 23,3 cv a 7.500 rpm! Acho que o lance dos dois escapes ‚ s¢ est‚tico mesmo, e at‚ deve piorar, porque todas as motos que tˆm duas sa¡das de escape no mesmo cilindro tˆm uma ponteira s¢.
Orkut
O Turma sem no‡Æo ‚ realmente o Tite que est no ORKUT, eu mesmo o convidei pelo motonline. A comunidade ‚ motonliners www.orkut.com/Community.aspx?cmm=6196005.Vamos ampliar a divulga‡Æo.
Lincoln – sp-sp
Sim, tem esta comunidade e outra no link http://www.orkut.com/Community.aspx?cmm=5964302 agora d pra se divertir em dois novos endere‡os.
Problema
Comprei uma Fazer250 2 meses atr s e depois de quase 2000km rodados ela nÆo engatava mais nenhuma marcha. Ao levar na concession ria me disseram que o disco de embreagem “fritou” e que precisaria trocar, ainda ensinuaram que a culpa era minha sendo que a moto tinha acabado de sair de uma revisÆo. Como o site da Yamaha nem sequer responde meus e-mails, deixo registrado aqui minha reclama‡Æo para aqueles que estiverem interessados nessa moto.
Daniel – Campinas-SP
Daniel, este tipo de msgs requer que vc envie o nome da concession ria e o n§ da Ordem de Servi‡o para evitar especula‡äes.
Freio motor
Usar freio motor na moto causa algum dano ao motor? Tenho uma cg 150, e tenho a mania de reduzir a velocidade antes de uma lombada ou sem foro engatando uma marcha reduzida e soltando a embreagem. Posso continuar ou ‚ melhor perder essa mania?
Jos‚ – Mogi das Cruzes – SP
NÆo, Jos‚, pode usar o freio motor, desde que dentro da faixa de rota‡Æo. NÆo v reduzir para 1¦ a 100 km/h!
Suporte
Fala giga super mega hiper sansonite! nao sei se eh bem a sua praia, mas talvez vc possa ajudar:vou colocar aqueles baus laterais da givi na falcon, mas o SUPORTE DE FERRO eh carissimo, tipo uns R$450,00. onde poderia conseguir um pre‡o bom? mandar fazer em serralheiro achei ruim, pq o cara q consultei largou essa “o q importa eh funcionar” putz…
Victor – Fpolis, SC
Falae containner! Aqui em Sumpaulo tem uns manos que mandam bem na arte de fazer suporte, mas a¡ na Ilha, nÆo conhe‡o. Se bem que o cara nÆo estÆo tÆo errado: se funcionar, manda ver! Est preparado para receber 3 milhäes de argentinos? Tou chegando dia 20.
Especiais
Ae as montadoras daqui do Brasil, nÆo investem nada em produtos diferenciados. A £nica moto mais aprimorada que temos, que segue um segmento diferenciado ‚ a titan sport. Por que as grandes marcas nÆo lan‡am s‚ries especiais como as montadoras de automoveis? Tudo bem, eu sei que os caras da Yamaha sÆo burros, poderiam lan‡ar series especiais da Neo, YBR e Fazer, com acess¢rios e grafismos especiais da Moto Gp e do Rossi e tal. Mas e as outras? Pq ningu‚m investe em s‚ries especiais?
Halysson – Vila Velha
J teve s‚ries especiais, tipo Honda CB 450 Piquet, Custom II e outras. Acho que atualmente ‚ uma questÆo de mercado mesmo. Com rela‡Æo … Yamaha, suspeito que seja uma questÆo mais complexa. Uma vez soube que a matriz cobra das suas filiais uma participa‡Æo no patroc¡nio para que tenha permissÆo de usar a imagem da MotoGP. Quando o brasileiro Alexandre Barros correu de Yamaha a marca nem sequer divulgava na imprensa nacional. Parece que a Yamaha do Brasil nÆo faz parte do pool que investe em patroc¡nio do MotoGP.
