Sistema de freios ABS é item de série na Europa, e opcional nos Estados Unidos

Vídeo: Dicas para uma frenagem de emergência

Todo motociclista já enfrentou, pelo menos uma dezena de vezes, situações em que teve de fazer uma frenagem de emergência. Desviar de um buraco, não bater em outro veículo após tomar uma fechada, alguém cruzando o sinal vermelho, um objeto na pista. A situação é sempre delicada, e com o risco de acidentes e queda potencializado em casos de motos sem freios ABS. Depois de falar sobre as melhores formas para fazer curvas (que dividimos em reportagens 1 e 2), aqui vamos dar dicas de como usar os freios da moto.

Usar os freios da moto de forma gradual é essencial em caso de uma frenagem de emergência. Para minimizar riscos é preciso agir contra o instinto

Usar os freios da moto de forma gradual é essencial em caso de uma frenagem de emergência. Para minimizar riscos é preciso agir contra o instinto

Nestes casos, o primeiro passo é tentar manter o controle – sobre si mesmo. Agindo por instinto, em um momento de desespero, frear abruptamente a roda traseira fará com que a moto saia de trajetória, derrapando a traseira, o que tem grandes chances de causar uma queda. Se o motociclista ainda usar a embreagem nesta situação, acabará por agravá-la, desconsiderando a ação do motor e arrastando a motocicleta por um espaço maior. Com uma gota de sangue frio, pisar no freio traseiro com força progressiva irá reduzir as chances de travar a roda e também vai melhorar o contato do pneu com o solo que é o que, de fato, para a motocicleta – não a simples ação entre freio e roda, mas basicamente o atrito do pneu com o solo. Veja exemplos no vídeo.

Sem usar a embreagem e pisando de forma gradual, ainda que use apenas o freio traseiro e em uma moto sem ABS, o veículo tende a não perder sua trajetória e parar com estabilidade. Bom lembrar, sempre, que é preciso usar os freios dianteiro e traseiro ao mesmo tempo, com mais força na roda da frente, o que evitará derrapagens, promoverá melhor distribuição das massas no momento na frenagem e também irá promover o melhor atrito com o solo.

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Carlos Amaral

Carlos Amaral - Instrutor de pilotagem defensiva certificado pela Honda, instrutor de trânsito do Detran-SP na especialidade Direção Defensiva, palestrante da Porto Seguro Cia de Seguros Gerais, blogueiro e diretor operacional da Carlos Amaral Motorcycle Training