A KTM 250 SX-F modelo 2023 tornou-se a primeira moto off-road da marca austríaca produzida no Brasil. A novidade acontece a partir da expansão das operações da empresa, na unidade fabril em Manaus (AM). Confira mais detalhes!
Primeira moto off-road KTM no Brasil
A KTM está incrementando o processo de produção no país, tanto para a linha das motos de enduro, como de motocross. Segundo a marca, o objetivo é oferecer as motos de marca alinhadas às novidades da fabricante no exterior.
Com isso, foi iniciada a produção de modelos de motocross no Brasil, lançando primeiro a 250 SX-F, apresentada há poucos meses na Europa e aqui no país durante a final do Arena Cross 2022. Mas outros modelos virão na sequência segundo a marca austríaca.
A 250 SX-F modelo 2023 teve seu design atualizado e sua ergonomia evoluiu com as novas medidas do triângulo de condução (guidão, pedaleiras e assento). O assento ficou mais plano e suas carenagens plásticas foram redesenhadas, para um menor acúmulo de lama e barro.
O modelo é movido por um motor monocilíndrico de quatro tempos, de 249,9 cm³. Um propulsor que entrega 47 cv de potência máxima. A capacidade do tanque é de 7,2 litros e o peso total do conjunto é de 101 kg.
250 SX-F é a primeira off-road da KTM produzida no Brasil
A KTM 250 SX-F 2023 oferece controle de largada (Launch Control) e sistema Quickshifter de série. O pacote de tecnologias tem ainda Controle de Tração com dois mapas de potência.
Agora “Made in Brazil”, a previsão de chegada da nova geração da 250 SX-F às concessionárias KTM de todo o país é em setembro. O modelo tem preço público sugerido de R$ 63.490 + mais frete – com garantia de três meses.
Veja também:
- Nova ‘XT 660 da GasGas’ virá ao Brasil; veja data e preço
- Novas motos off-road 2023: KTM apresenta linha atualizada
- Husqvarna 2023: veja a nova linha de motos off-road
Modelo conta com Launch Control, Quickshifter e Controle de Tração
Ficha Técnica – KTM 250 SX-F 2023
Motorização – monocilíndrica quatro tempos de 249,9 cm³
EMS – Keihin EMS
Partida – Elétrica
Embreagem – Multidisco DS banhado a óleo, sistema hidráulico Brembo
Câmbio – Cinco marchas
Capacidade do tanque – 7,2 Litros
Freio dianteiro – Diâmetro disco 260 mm
Freio traseiro – Diâmetro disco 220 mm
Chassi – Tipo berço duplo central 25CrMo4
Suspensão dianteira – Garfo invertido WP XACT 48 mm, com 310 mm de curso
Suspensão traseira – Amortecedor WP XACT com hastes e 300 mm de curso
Distância do solo – 343 mm
Altura do assento – 958 mm
Ângulo de esterço – 63,9°
Peso – 101 kg
.jpg)
