O segmento das motos trail é o segundo maior do Brasil em volume de vendas, atrás apenas do street. Só no ano passado ele emplacou mais de 240 mil motos – para comparação, o efervescente mercado de scooter vendeu ‘apenas’ 106 mil motos. E a Honda Bros 160 é a rainha do pedaço.
O modelo lidera o importante nicho com folga. Ano passado emplacou 128 mil unidades, ante 32 mil da segunda colocada Yamaha Crosser. Porém, em 2022 a rival ganhou atributos importantes e novas motos chegaram ao nicho. E como a Bros encarou as novidades?
Líder isolada do segmento, a Honda Bros não parece se incomodar com os upgrades que a concorrência recebeu em 2022. Para o próximo ano o modelo não recebeu sequer novas cores
Honda Bros 2023: nada de novo
A resposta: com a segurança da campeã da categoria. Assim, a Honda Bros 160 não ganhou nenhuma novidade relevante para o modelo 2023, nem mesmo nas cores ou grafismos. A única alteração está no preço, que subiu R$ 500. Passou de R$ 16.600 para R$ 17.100 – bem abaixo dos R$ 20.626 da Tabela Fipe, ainda segundo o modelo 2022.
Bros 160 2023 segue identica ao modelo atual. Preço sugerido é de R$ 17.100, mas nas lojas deve ficar logo acima dos R$ 20 mil
Assim, o modelo segue apostando na sua receita que lhe garantiu o sucesso até aqui. É movida por um motor de um cilindro, arrefecimento a ar e 162cc, que rende 14,7 cv de potência e 1,6 kgf.m de torque – com etanol, mas também pode receber gasolina. O câmbio é de cinco velocidades.
Para garantir versatilidade, possui longas suspensões com 180 mm na frente e 150 mm atrás – mas sem link. As rodas são raiadas, aros 19 e 17, calçando pneus 110/90 e 90/90. O tanque tem capacidade para 12 litros, todas suas luzes são halógenas e o conjunto pesa 122 kg a seco. Na tecnologia há painel digital em LCD com informações básicas e sistema de freios combinados, CBS.
Modelo não tem ABS, luzes em LED, tomada USB, painel completo ou suspensão com link, mas aposta na força do motor de 14,7 cv para se manter líder no mercado
Concorrência à frente
A Honda Bros é uma moto conservadora e na sua última atualização recebeu apenas novas carenagens, em 2021. Já as concorrentes têm investido em novidades, a fim de conquistar espaço no segmento.
Em 2022 a Crosser recebeu luzes em LED, painel digital completo e tomada 12V. Além disso, tem ABS na dianteira e suspensão traseira com link. É a mais equipada da categoria
Assim, em 2022 a Crosser recebeu um belo upgrade. Ganhou novo painel (digital, com indicador de marchas, velocímetro, relógio, modo ECO e mais), lanterna em LED, farol com canhão de LED (e luz de posição diúrna) e tomada 12V. Além disso, o modelo já tinha suspensão traseira com sistema de link e o importante freio ABS na dianteira. Nada disso é visto na Bros – deixando a Crosser com uma lista de vantagens no quesito equipamentos. E ainda é mais barata que a Honda, segundo a Fipe: R$ 20.447.
Mas nem só da líder Bros e da bem-equipada Crosser vive o mercado de motos trail. Em 2022 chegaram ao país as HaoJue NK 150 e Shineray SHI 175. A primeira possui o mesmo motor suave da DK e tem visual que parece se inspirar na Honda. Se destaca pelo ABS na dianteira e tomada USB. Já a SHI tem conjunto mais simples, mas aposta no design inspirado nas BMW GS.
NK 150 chegou em 2022 para aquecer a disputa nas trail de entrada. Modelo tem tomada USB, ABS na dianteira e um visual que lembra… a Honda
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Preços e cores da nova Honda Bros 2023
A nova Bros 160 está disponível em versão única e nas cores Vermelho, Preto e Branco. O modelo possui 3 anos de garantia sem limite de quilometragem e óleo grátis em algumas das primeiras revisões. Seu preço sugerido é R$ 17.100, sem despesas com frete ou seguro. Nas lojas, o modelo 2022 é encontrado por aproximadamente R$ 20.626, segundo a Tabela Fipe.
