A Honda apresentou no exterior o novo ADV. O primeiro país a receber a versão atualizada do pequeno scooter aventureiro foi a Indonésia, um dos principais consumidores de scooter do mundo. Assim, o lançamento pode antecipar mudanças que veremos no ADV 150 brasileiro em breve.
Novo ADV 150 está mais potente
A primeira grande novidade do Honda ADV 150 é a motorização. Seu motor passou para 156 cc de deslocamento, passando a ser chamado de ‘ADV 160‘. Segue o conjunto com refrigeração líquida que agora entrega 16 cv a 8.500 rpm e 1,4 kgf.m de torque a 6.500 rpm. No ADV brasileiro são 149 cc, 13,2 cv e 1,38 kgf.m de torque.
O propulsor tem tecnologia eSP+ (enhanced Smart Power), dispositivo que reduz a rotação do motor automaticamente quando em aceleração constante em terreno plano, beneficiando economia e durabilidade. O sistema “start-stop” (idling stop) segue presente. Segundo a Honda, o ADV 160 roda 45 km/l – garantindo até 364 km de autonomia graças ao tanque de 8 litros.
Scooter com controle de tração
O controle de tração é um recurso que está ganhando espaço rapidamente entre as motos. Se até ontem era comum ver muitas 600cc sem o componente, hoje está se tornando comum até em scooter.
Assim, o pequeno ADV 160, vem equipado com o controle de tração HSTC. Ela está disponível na versão topo de linha e tem a missão de evitar que o motorzinho de 16cv patine a roda traseira em pisos de baixa aderência.
Novo Honda ADV teve um pequeno upgrade no motor e agora, curiosamente, conta com controle de tração
Mas as novidades não param por aí. Apesar do modelo manter o farol dianteiro duplo de LED e o para-brisa ajustável em duas fases, tudo isso teve retoques. O painel também evoluiu e apresenta agora as informações de forma mais visível ao condutor.
Fechando o pacote, o ADV 160 tem chave presencial “smartkey“, tomada para carregar smartphone e baú embaixo do banco com capacidade para até 30 litros.
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ADV 160 teve mudanças sutis no visual
Novo Honda ADV 150 preço
O Honda ADV 160 chega no competitivo e concorrido mercado da Indonésia, partindo de 36 milhões de rúpias na versão com freios combinados CBS, cerca de R$ 12.600 em conversão direta. Já o topo de linha, com ABS, sai por 39,25 milhões de rúpias indonésias (aproximadamente R$ 13.800). No Brasil, o ADV 150 chega na versão única com freios ABS e tem preço público sugerido de R$ 20.120.
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