A Honda está planejando atualizar suas grandes motocicletas aventureiras. Inclusive, a Africa Twin já teve várias novidades patenteadas. Agora, a scooter X-ADV 750 pode ganhar também surpresas para o ano modelo 2024 no exterior, chegando ao Brasil na sequência.

Honda com novidades na X-ADV 2024

A Honda lançou novas cores para sua scooter aventureira de 750 cc. No entanto, a marca japonesa parece que tem mais planos em andamento para o modelo. A primeira grande mudança, a ser incluída em breve, trata-se do farol, que mudará a aparência da X-ADV.

X ADV 1
Modelo vai ganhar no conjunto de faróis, segundo documentos de registro

Para 2024, o painel frontal da X-ADV também receberá uma revisão, graças a um novo conjunto de luzes que foi movido para uma posição mais baixa na scooter. O modelo também terá três luzes, faróis baixos e altos padrão, e um conjunto de luzes atuante em curva – mudando dependendo do ângulo de inclinação da moto, as famosas cornering lights. E claro, luzes diurnas ou DRLs, ainda são um recurso que podemos esperar para o novo modelo X-ADV.

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x-adv 750 branca
Modelo X-ADV 750 terá visual renovado, sistema de iluminação inédito e novo escapamento. Motor deve permancer como está

Escapamento ao estilo scrambler

Na traseira, a X-ADV 750 deve exibir um novo escapamento, que terá um formato semelhante ao da scrambler SCL500. Ou seja, uma unidade subindo e girando quase 90 graus para fora da cauda da scooter.

E este design permitirá algumas outras coisas novas no modelo. Com o silenciador posicionado para cima e fora do caminho, pode-se esperar mais espaço no lado direito. Essa novidade pode também contribuir com a acomodação dos passageiros.

novo escapamento da x-adv 2024
X-ADV 750 vai ganhar escapamento ao estilo scrambler

E, claro, com escapamento montado tão próximo ao banco traseiro, a Honda deve colocar uma quantidade generosa de isolamento térmico na área. No entanto, não espera-se uma atualização na motorização. Assim, o motor ainda deve ser o mesmo 745 cc de dois cilindros em linha herdado da NC 750X, que hoje gera cerca de 58 cv de potência.

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Jornalista especializado em cultura e esporte sobre rodas. [email protected]
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