Seguindo a nossa série sobre a ‘Moto da Copa’, vamos a um sucesso de duas rodas de outra seleção campeã – depois de apresentar a representante brasileira na disputa. Ou melhor, um time tetracampeão! Da Alemanha nasce um modelo que aqui no Brasil promove um verdadeiro 7×1 na concorrência. Estamos falando da BMW GS 1250, alemã que se tornou a líder isolada da categoria em nosso mercado e em todo o mundo!
Moto da Copa! BMW GS 1250
A BMW R 1250 GS vem sendo a referência aqui no Brasil quando o assunto é big trail. O modelo nasceu no time de desenvolvimento da marca na Alemanha, no entanto, atualmente a moto é produzida na fábrica da marca aqui no país, em Manaus (AM).
Diga-se de passagem, é a maior unidade da BMW que a marca mantém fora da sua casa na Alemanha. Tamanha dedicação se deve pelo fato de que o Brasil é atualmente é o sexto maior para Motorrad alemã no mundo!
Desta forma, a fábrica de Manaus é responsável por 99% do volume das motos BMW no Brasil. E é de lá que sai o sucesso R 1250 GS, lançado ainda em junho de 2019. Na época, um destaque em sua classe, exibindo novas tecnologias e motorização.
A nova GS chegou desenvolvendo 136 cv de potência e 14.5 kgf.m de torque — ante 125 cv e 12.5 kgf.m do modelo anterior. Tudo isso, graças a diversas novidades, como o motor boxer de última geração, aumento de cilindrada para 1.254 cc e a presença do sistema ShiftCam – que melhora a entrega do motor em todas as faixas de rotação.
No pacote ainda estão tecnologias, como o ajuste eletrônico de suspensão (D-ESA). Além de Controle de tração dinâmico (DTC) e nada menos que 7 modos de pilotagem. Tudo isso monitorado pelo painel TFT com conectividade. Tudo isso faz da alemã a big trail mais vendida no mercado brasileiro.
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GS 1250 vai evoluir em breve!
Recentemente surgiram novas fotos de protótipos da nova GS 1300 flagrados em testes. Embora pouco da nova BMW seja visível nas imagens, a silhueta geral já nos dá pistas interessantes.
O modelo visto ainda lembra a moto de geração atual da big trail, com um bico dianteiro afilado e o grande motor boxer. No entanto, novidades no design devem ser agregadas, junto dos típicos traços da família GS já conhecida mundialmente.
