Nesta semana a Suzuki fez mais uma apresentação global. Foi a vez de revelar ao mundo a GSX-R 1000R Phantom, uma nova versão da superbike japonesa.
Segundo a empresa, trata-se da mais poderosa GSX já produzida, graças a uma série de aprimoramentos que foram realizados na versão topo de linha do modelo. E o melhor, ela deve vir ao Brasil.
Segundo a própria marca, você está olhando para a Suzuki GSX mais poderosa da história. E olha que esta família entende muito de esportivas potentes
Como é a Suzuki GSX 1000R Phantom
O nome Phantom remete a um sucesso relativamente recente da marca, a GSX-R1000 K6 Phantom, de 2006. Para fazer jus ao passado glorioso, a nova Suzuki GSX tem uma série de melhorias.
A GSX-R 1000R Phantom foi apresentada nesta semana e tem uma série de pequenas exclusividades – e melhorias – em relação à sua versão padrão
Quem mais ganhou foi o pacote eletrônico. Há controle de largada, controle de tração (de 10 níveis) e freios ABS adaptados para curvas, três modos de potência e câmbio quickshifter bidirecional.
O objetivo é aliar o visual exclusivo a um desempenho – ainda mais – apto para as pistas. Por isso, as suspensões têm ajustes eletrônicos e são de grife, assinadas pela Showa, e o escapamento é da Yoshimura.
Por fim, o design parte da Suzuki GSX -R 1000R padrão numa combinação de bom gosto entre diferentes tons de cinza. Para completar a aura ‘fantasmagórica’, detalhes como os garfos da suspensão e rodas são pintados em dourado.
A nova Phantom ainda vem equipada de série com alguns itens que costumam ser acessórios da marca. Entre eles, estão o tank pad, proteções da alavanca da embreagem e freio e dupla bolha fumê.
Veja também:
- Suzuki cria GSX-R 1000 R mais bela da década
- Suzuki confirma nova moto 1000cc ao Brasil
- Motos Suzuki: 5 modelos que não deram certo aqui
Suzuki GSX 1000 com 202 cv
O motor que equipa a Phantom é o mesmo da GSX-R 1000R padrão. Trata-se de quatro cilindros em linha, de 999 cm³, DOHC, de arrefecimento a líquido que gera 202 cv a 13.200 rpm e 11,8 kgf.m de torque a 10.800 rpm.
Entretanto, o propulsor foi mais um componente a receber melhorias. Assim, ganhou o mesmo sistema de distribuição de válvulas variável da GSX-RR, protótipo da Suzuki que faturou a MotoGP em 2020. Diante de todos os aperfeiçoamentos, a marca afirmou que esta é GSX mais potente da história.
Nova GSX-R 1000R no Brasil
Segundo a assessoria de imprensa do grupo JTZ, que representa a Suzuki no Brasil, nova GSX-R 1000R virá ao país em breve. Ou melhor, nem tão breve assim. O modelo deve desembarcar por aqui apenas no segundo semestre de 2022.
Na Europa, modelo custa o equivalente a pouco mais de R$ 111 mil. Porém, o preço no Brasil ainda não foi divulgado
Por isso ainda é cedo demais para falar sobre detalhes de sua ficha técnica – que pode sofrer impactos devido ao nosso Promot – e preço. No Reino Unido, por exemplo, a Phantom custa 17.499 euros – enquanto a GSX-R 1000R padrão sai por 16.999. Em conversão direta, são aproximadamente R$ 111 mil e R$ 107 mil.
Em nosso mercado as GSX-R 1000 ainda estão na geração anterior, com preço um pouco mais convidativo. O valor sugerido pela marca é de R$ 80.900 na versão de entrada e R$ 96.800 na 1000R.
