Afinal, a veterana Lander 250 é melhor que a nova Sahara 300? A Yamaha atualizou sua trail para o modelo 2024, mas não espere por grandes mudanças. Enquanto a Honda desenvolveu uma nova moto para substituir a XRE, a rival segue apostando numa receita tradicional – e de sucesso, aliás. Veja como é o modelo.
Yamaha Lander 250 modelo 2024
Podemos dizer que a Yamaha Lander 250 é uma moto consagrada no Brasil. O modelo foi criado para o nosso mercado e lançado em 2006, há quase 20 anos. Em 2018 ela ganhou uma segunda geração, com novidades importantes no visual e eletrônica.
A Lander 250 foi atualizada para o modelo 2024, mas segue como já a conhecemos. Diante da Sahara, trail aposta na relação custo benefício
Porém, desde que chegou a base mecânica da Lander permanece quase inalterada ao longo dos últimos 18 anos. Contudo, apesar de simples, a moto segue firme no mercado e conquistou uma invejável fama de durabilidade.
Desta forma, não é surpresa que a Yamaha tenha optado em seguir com a Lander modelo 2024 sem alterações. Isso mesmo, a moto segue com o motor monocilíndrico SOHC de 249 cm³, com 20,9 cv de potência e 2,1 kgf.m de torque.
Dizem que ‘não se mexe em time que está ganhando’. Talvez seja por isso que a Yamaha não mudou a Lander, moto trail média mais vendida do Brasil em 2023
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O que mudou na Lander 250 para 2024
Desta forma, a Lander chega ao modelo 2024 mantendo sua receita dos anos anteriores. Uma fórmula de sucesso, aliás, afinal a XTZ 250 foi a trail média mais vendida de 2023 com 41 mil unidades emplacadas. Atualmente, as cores disponíveis são azul (Competition Blue), bege (Dakar Areia) e vermelho (Fire).
Novidades para 2024 são apenas visuais. Se a Yamaha lançar uma ‘nova Lander’ deve ser apenas no segundo semestre, já como modelo 2025
Lander melhor que Sahara?
A nova Honda Sahara 300 tem um projeto mais moderno que a Lander. O modelo deriva da CRF 250F, lançada em 2018 e tem o motor vindo da nova CB 300 Twister, de 2022, que entrega 25,2 cv e torque de 2,74 kgf.m.
Assim, no quesito tecnologia a substituta da XRE é superior à Yamaha. Tem ABS nas duas rodas, embreagem assistida e deslizante, iluminação full-LED, tomada USB-C e sinal de frenagem de emergência (ESS). Já a Lander tem LED apenas no farol e lanterna, além de ABS apenas na dianteira.
A Lander pode ser mais simples e menos potente que a Sahara. Porém, nas lojas, custa quase R$ 8 mil a menos
Assim, a Yamaha aposta no custo benefício. Se a Honda é mais potente e completa, cobra um valor considerável por isso. Com preço sugerido entre R$ 27.090 e R$ 28.650, nas lojas ela acaba ultrapassando os R$ 35.500 nas lojas. Já o valor da Lander nas concessionárias é bem mais acessível, perto dos R$ 27.745 segundo a tabela fipe.
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