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As Triumph 400 serão disponibilizadas em um novo lote aqui no Brasil. A marca anunciou oficialmente a pré-venda de 1.000 unidades das T-Series: Speed 400 e Scrambler 400x. Os valores e condições de lançamento dos modelos serão mantidos, confira!

Triumph 400: preços do segundo lote

Após a pré-venda das primeiras 400 unidades, a Triumph Motorcycles Brasil anuncia oficialmente a pré-venda do segundo lote de 1.000 unidades das T-Series: Speed 400 e Scrambler 400x.

Triumph 400

Modelos terão segundo lote disponibilizado no Brasil

A princípio, os valores de lançamento das novas Triumph 400 serão mantidos para o novo lote. Desta forma, a Speed 400 surge a partir de R$ 29.990 e a Scrambler 400x a partir de R$ 33.990.

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Ainda conforme a fabricante, é possível adquirir as motos através do plano Triumph SMART, com parcelas de R$ 400. O plano ainda cobre as duas primeiras revisões por R$ 100 cada, sendo a primeira com 1.000 km e a segunda somente com 16.000 km.

E para apresentar as novas Triumph 400, a marca iniciará um evento roadshow das motocicletas, por todas as concessionárias do Brasil. Em resumo, o cliente poderá ver de perto as novidades, tirar suas dúvidas e conhecer detalhes.

Triumph 400

Triumph tem grandes expectativas de vendas dos novos modelos mundialmente

Além disso, as novas motos estarão viajando todo o Brasil a partir deste mês. A primeira parada aconteceu no dia 26 de janeiro, na concessionária Triumph na cidade do Rio de Janeiro.

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Speed 400 e Scrambler 400 X

Speed 400 e Scrambler 400 X são dois modelos totalmente inéditos. A roadster Speed junta-se à linha clássica moderna da Triumph, às Speed Twin 900 e 1200. Enquanto isso, a Scrambler remete aos traços de design das Scrambler 900 e 1200.

Contudo, ambas são projetadas na nova mesma plataforma, com subquadro traseiro aparafusado e braço oscilante de alumínio fundido, mas configurações de suspensão distintas.

Assim, as novas máquinas são movidas pelo novo motor monocilíndrico de 398cc, com potência máxima de 40 cv e pico de torque de 3.7 kgf.m – junto do câmbio de seis velocidades.

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Fernando Santos
Jornalista amante do mundo da moto, vivendo destinos e sons. Ávido por novidades e crescido com o cheiro de motor dois tempos. [email protected]