BMW K 1200 R

BMW K 1200 R
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Dirigibilidade:
Visual:
Consumo:
Conforto:
Custo X Benefício:
Performance:
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Sobre a BMW K 1200 R
A K 1200 R destacasse pelos dois faróis assimétricos, cobertos por uma pequena bolha na dianteira. O motor de quatro cilindros em linha é posicionado transversalmente na naked. Derivado da esportiva K 1200 S, que foi a primeira moto da BMW a usar essa arquitetura, o propulsor de 1.157 cm³ é alimentado por injeção eletrônica e emite um grave som pelo escape.

Ficha Técnica

Cilindrada: 1157
Tipo de Motor: 4 tempos
Arrefecimento: Líquido
Combustível: Gasolina
Potência Máxima: 65 cv a 10.250 rpm
Torque Máximo: 12,9 kgf.m a 8.250 rpm
Transmissão: 6 velocidades
Injeção: Eletrônica
Suspensão dianteira: Duolever
Partida: Elétrica
Ajuste da suspensão dianteira: Ajustável
Chassi: Trave dupla superior em liga
Suspensão traseira: Monobraço Paralever
Peso (seco): 211
Comprimento: 2228
Largura: 856
Altura: 1095
Altura do Banco: 820
Distância entre Eixos: 1580
Pneu Dianteiro: 120/70-17
Pneu Traseiro: 180/55-17
Capacidade do tanque: 19
Ajuste da suspensão traseira: Ajustável
Balança: Convencional

Outras Versões

K 1200 R (Standard):   2008 / 2007 / 2006 / 2005
K 1200 R Special:   2008 / 2007
K 1200 R Sport:   2008 / 2007 / 2006 / 2005
K 1200 R Top:   2008 / 2007 / 2006 / 2005
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