BMW R 1100 RS

BMW R 1100 RS
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Satisfação Geral:
Dirigibilidade:
Visual:
Consumo:
Conforto:
Custo X Benefício:
Performance:
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Sobre a BMW R 1100 RS
A R 1100 RS foi uma motocicleta sports tourer, sendo a primeira moto BMW a usar o motor boxer R 259 "Oilhead". O modelo tinha design sem moldura envolvendo o motor. Além disso, em vez de ter garfo telescópico convencional, a R 1100 RS usava a própria suspensão Telelever parafusada diretamente ao motor. Um chassi auxiliar traseiro suportava o piloto, o passageiro e a bagagem.

Ficha Técnica

Cilindrada: 1085
Tipo de Motor: 4 tempos
Arrefecimento: Ar
Combustível: Gasolina
Potência Máxima: 681 cv a 6.900 rpm
Torque Máximo: 9.7 kgf-m a 5.500 rpm
Transmissão: 5 velocidades
Injeção: Eletrônica
Suspensão dianteira: BMW Telelever, 120 mm
Partida: Elétrica
Chassi: Aço
Suspensão traseira: BMW Paralever, 125 mm
Peso (seco): 239
Peso em movimento: 268 (MVOM)
Comprimento: 2175
Largura: 920
Altura: 1286
Altura do Banco: 780
Distância entre Eixos: 1485
Pneu Dianteiro: 120/70-17
Pneu Traseiro: 160/60-18
Capacidade do tanque: 22
Balança: Convencional

Outras Versões

R 1100 RS:   1997 / 1996 / 1995 / 1994 / 1993
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