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Enfim, a Royal Enfield apresentou oficialmente a nova Himalayan 450. O modelo teve seu visual revelado antes do lançamento oficial, que deve ocorrer em novembro. Confira o design da Royal mais aguardada de 2023.

Nova Royal Enfield Himalayan 450

A Royal Enfield revelou o visual da nova Himalayan 450. Essa apresentação ocorreu após inúmeros teasers e flagras do novo modelo, antes do seu lançamento oficial. O modelo só será revelado inteiramente no dia 7 de novembro.

Himalayan 450

Lançamento da Himalayan 450 acontecerá em 7 de novembro. Preço ainda não foi revelado

No entanto, segundo os documentos de homologação, a nova Royal Enfield Himalayan 450 vai ganhar um motor totalmente novo de 451,65 cc e com o já esperado sistema de arrefecimento a líquido. O outro grande detalhe é que este propulsor produzirá 40,02 cv de potência a 8.000 rpm.

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O documento de homologação da Royal Enfield Himalayan 450 também revela que a moto terá uma distância entre eixos de 1.510 mm. Isso representa um aumento em relação à distância entre eixos de 1.465 mm da atual Himalayan 411.

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Aguardada, Himalayan irá inaugurar uma nova plataforma da Royal Enfield. Será sua primeira moto com arrefecimento a líquido

Já o comprimento deve aumentar também, de 2.190 mm para 2.245 mm. Além disso, a largura vai saltar dos 840 mm para 852 mm – ou ainda 900 mm se a moto tiver protetores de mão opcionais instalados. Como se vê pelas imagens e números, a nova moto será maior.

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Mais pesada e tecnológica 

Quanto ao peso, o documento de homologação da nova moto menciona apenas o peso bruto de 394 kg. Desta forma, considerando que a 450 cc tenha uma capacidade de carga de 180 kg (aproximadamente), o peso seco da nova Royal ficaria em torno de 210 kg.

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Design da Himalayan 411 serviu de inspiração para a criação da 450cc. Porém, ‘irmã’ será muito mais potente e moderna

Além disso, diversas informações que circulam – nos meios de comunicação da Índia – dão conta de que a Himalayan 450 será o modelo mais moderno da Royal Enfield. Em resumo, o que se espera são novidades como suspensão dianteira invertida e um novo painel mais amplo e digital.

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Fernando Santos
Jornalista amante do mundo da moto, vivendo destinos e sons. Ávido por novidades e crescido com o cheiro de motor dois tempos. [email protected]