A nova Royal Enfield Hunter 350 já está confirmada ao nosso mercado, mas ainda não sabemos quando ela chegará por aqui. Enquanto aguardamos definições da marca, o modelo acaba de ganhar uma nova concorrente no exterior. Mais uma! Desta vez ela vem da China e aposta numa receita parecida com a dos indianos. Vale a pena conferir!
Nova Royal Enfield tem rival no exterior!
A Royal Enfield lançou em agosto, na Índia, a nova Hunter. O modelo é uma motocicleta street neo-retrô, baseada na mesma plataforma e motorização da nossa conhecida Meteor 350, à venda no Brasil, mas com pegada mais urbana e valor mais acessível.
Essa novidade vai desembarcar em breve no mercado nacional também. No entanto, antes disso acontecer a nova Royal vai ter que encarar uma rival recém-lançada no seu mercado local. A concorrente vem da chinesa Keeway, que lançou a SR250 na Índia.
Keeway SR 250 encara a Hunter 350 no concorrido mercado de ‘pequenas’ clássicas indiano
Assim como o modelo ‘irmão menor’, a SR125, a nova SR250 aposta na aparência vintage. A moto ostenta farol redondo, assento com visual retrô em cor marrom, proteção no garfo e rodas raiadas.
A lista de recursos da novidade não é particularmente surpreendente. O modelo da Keeway possui painel de instrumentos semi-analógico, mas conta itens bem vindos como o ABS de canal duplo. A moto é movida por um motor monocilíndrico de 223 cc, que produz 16 cv e 1.6 kgf.m.
Ou seja, trata-se de uma motocicleta simples, mas com estilo. Também bastante leve, pesando apenas 120 kg com o tanque de combustível – com capacidade de 14,2 litros – cheio, em ordem de marcha. A rival Hunter é mais potente, mas muito mais pesada. São 20 cv e cerca de 170 kg.
Nova Royal Hunter vem ao Brasil em breve e já encara várias concorrentes no exterior
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Mercado quente na Índia!
A Keeway SR250 foi lançada na Índia para rivalizar diretamente com a nova Royal Enfield Hunter. A 350 cc indiana chegou há pouco tempo, mas já foi o suficiente para desbancar o modelo da Honda, a CB 350, em número de vendas!
Para essa façanha, a Hunter 350 chegou custando cerca de 50.000 rúpias a menos (cerca de R$ 3.200) do que a H’Ness CB350 – com preço na faixa das 200.000 rúpias (R$ 12 mil em conversão direta). É nessa briga que a Keeway vai entrar!
Na Índia, a Honda também está na briga das pequenas clássicas. Sua aposta é a H’Ness CB350
E olha a audácia: a SR250 custa exatamente o mesmo que algumas versões da Hunter: 149.000 rúpias (cerca de R$ 9.500 em conversão direta). O preço ainda está próximo de outras vintage pequenas, como a TVS Ronin e a Kawasaki W175.
Ou seja, quando a Keeway iniciar as entregas, previstas para começar em fevereiro, a Índia vai ter ainda mais farta a sua oferta de opções de street retrô de baixa cilindrada!
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