Enfim, as novas motos elétricas da Kawasaki parecem prontas para o lançamento. Isso porque a marca já apresentou dois modelos que devem estar à venda no Japão ainda antes do final de 2023. Vamos conferir o que vem por aí.
Motos elétricas Kawasaki prontas
A Kawasaki apresentou dois protótipos elétricos em um evento recentemente realizado em Kobe, no Japão. As novidades tinham os nomes “ Tipo Ninja ” e “ Tipo Z ”. Ou seja, são modelos intimamente ligados ao catálogo atual da marca japonesa.
Modelos como a “Tipo Ninja” foram apresentados no Japão neste mês e devem chegar às lojas até o fim do ano
Na verdade, estas Kawasaki não são surpresa. Ambas já tinham sido vistas no Salão EICMA de Milão, na Itália, no fim de 2022. Entretanto, antes eram chamadas de Ninja BEZ e Z BEV (Batery Electric Vehicle, veículo elétrico a bateria) e agora parecem aprimoradas.
Desta forma, as novidades visualmente são uma Ninja com carenagem completa e uma Z modelo naked como de costume na marca. Ambos os modelos elétricos revelados no Japão usam a suspensão da Ninja 250, com rodas de 17 polegadas em ambos os eixos.
Modelos Kawasaki elétricos já haviam sido mostrados na Europa, mas agora surgiram aprimorados. Segundo a marca, eles herdam muito da atual Ninja 250 à venda no exterior
A ciclística também vem da Ninja 250, enquanto o painel de instrumentos é uma tela TFT de 4,3 polegadas. As duas baterias ficam alojadas no quadro, no local onde habitualmente está o motor de combustão. Cada bateria pesa 12 kg e é removível.
Demais detalhes como potência ainda não foram revelados, mas são novidades cotadas a serem destinadas a atender às necessidades dos passageiros nas cidades da Europa e Japão. Além disso, as motos devem cumprir os regulamentos europeus de licença de veículos A1 (semelhante a 125 cc).
Veja também:
- Nada de Ninja; primeira Kawasaki elétrica está mais para bicicleta
- Agora sim! Nova moto elétrica da Kawasaki surpreende positivamente
- Enfim, Kawasaki mostra sua primeira ‘moto elétrica de verdade’
Novidades da Kawasaki contam com baterias alojadas no local onde fica de costume o motor convencional
Japonesas na ‘corrida elétrica’
Até o momento, as fabricantes japonesas têm trabalhado com cautela para o mercado de motos elétricas. Embora gigantes do setor já estejam atuando em conjunto para padronizar itens como baterias, ainda não apresentaram nenhuma motocicleta de alto desempenho – diferente de marcas como Harley-Davidson e Ducati.
O presidente da Yamaha Motor, Yoshihiro Hidaka (extrema esquerda) e o presidente da Suzuki, Toshihiro Suzuki (centro, direita) anunciaram o estabelecimento da associação de pesquisa em tecnologia de motores a hidrogênio, em Tóquio
Além disso, as quatro grandes marcas de motocicletas do Japão anunciaram que vão desenvolver cooperativamente motores movidos a hidrogênio. Isso mesmo, Honda, Kawasaki, Suzuki e Yamaha se uniram para anunciar a formação da HySE “Hydrogen Small Mobility and Engine Technology”.
Neste momento, a Honda tem no mercado o modelo EM1e, enquanto a Yamaha tem a E01, dois produtos de mobilidade elétricos com a potência específica de ciclomotores. No entanto, a Kawasaki parece apostar em modelos de maior porte para o setor elétrico.
.jpg)
