Se você acha que todas as motos elétricas são urbanas, com visual de scooter e desempenho limitado, saiba que este é um oceano muito mais profundo. Por isso, aqui vamos apresentar a Strix, um dos projetos interessantes que estão sendo desenvolvidos neste exato momento. Nada menos que uma moto elétrica de visual conceitual, proposta off-road, peso de CG 160 e potência de Tiger 900. E voltada ao uso militar. Conheça-a abaixo.
Nova moto elétrica para uso militar
A fabricante de motocicletas da Eslovênia, Strix, lançou no mercado uma nova “hard enduro”. Portanto, uma motocicleta esportiva, off-road, leve e potente. Mais do que isso, o modelo é uma moto elétrica destinada ao uso militar.
Segundo informações, já foram realizados testes com a novidade pela Marinha dos EUA, pelas forças da NATO e pelo exército na Estônia. Entre as vantagens da moto, estão o motor de propulsão elétrica silencioso, desenvolvido especialmente para operações militares.
Moto elétrica teve pré-venda aberta ao público, mas ainda não está claro se a versão privada da Strix Enduro será legal para rodar nas ruas
Além disso, o acionamento elétrico também gera menos calor em comparação com um motor movido a gasolina. Por isso, a Strix é menos perceptível tanto acústica quanto termicamente – características muito úteis no front de batalha.
Outra vantagem é o menor esforço de manutenção. E, claro, o motor desta moto elétrica é robusto e à prova d’água. Por isso, ao desenvolver e implementar medidas de otimização específicas, a empresa da Eslovénia teve em vista os orçamentos militares dos futuros clientes.
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Moto elétrica com peso CG, potência de 800 cc
Os engenheiros da RTC, especializados em veículos elétricos, estão envolvidos no desenvolvimento técnico da moto elétrica Strix. E, segundo os dados, o motor entrega impressionantes 95 cavalos de potência. Para comparação, é a mesma cavalaria gerada pela Triumph Tiger 900.
Inédita Strix promete muito desempenho e resistência, aliado ao baixo peso. Já o preço é digno de lançamentos como a BMW R 1300 GS
Além disso, a roda traseira é acionada por corrente e com pneus grossos deve ter mais de 10 kgf.m de torque quando necessário. Com isso, a Strix Enduro promete atingir uma velocidade máxima de 125 km/h. Tudo isso alimentado por um sistema de bateria modular com autonomia de 120 km. Aliás, com a bateria a Strix deve pesar apenas 118 kg, menos que uma Honda CG 160 já abastecida.
Quanto custa a novidade
A marca agora também aceita pré-encomendas de clientes particulares. Seu preço é tão alto quanto suas promessas e expectativas. A moto elétrica custa 19.800 euros, praticamente o mesmo valor da novíssima BMW GS 1300.
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