Triumph Thunderbird

Triumph Thunderbird
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Sobre a Triumph Thunderbird
A Thunderbird foi uma gama de motocicletas da Triumph, tendo o seu nome revivido de modelos clássicos da marca. Da linha surgiram cruisers como a Thunderbird 1700 Storm, 900, 900 Sport e Thunderbird Commander (foto). A Commander por sua vez combinava um estilo cruiser personalizado, com motor de 1699 cc e chassi refinado, além de uma ampla posição de pilotagem.

Ficha Técnica

Cilindrada: 1699
Tipo de Motor: 4 tempos
Arrefecimento: Líquido
Combustível: Gasolina
Potência Máxima: 94 cv a 5.400 rpm
Torque Máximo: 14.9 kgf-m a 2.750 rpm
Transmissão: 6 velocidades
Injeção: Eletrônica
Suspensão dianteira: Garfo Showa, 47mm
Partida: Elétrica
Chassi: Aço
Suspensão traseira: Showa shocks
Peso (seco): 317
Peso em movimento: 339 (MVOM)
Comprimento: 2340
Largura: 880
Altura: 1120
Altura do Banco: 702
Distância entre Eixos: 1615
Pneu Dianteiro: 140/75 ZR17
Pneu Traseiro: 200/50 ZR17
Capacidade do tanque: 22
Ajuste da suspensão traseira: Ajuste de pré-carga de 5 posições
Balança: Convencional

Outras Versões

ThunderBird 900:   1998 / 1997 / 1996 / 1995
Thunderbird 900 Sport:   2001 / 2000 / 1999 / 1998
Thunderbird Commander:   2016 / 2015 / 2014
Thunderbird Storm (ABS):   2016 / 2015 / 2014 / 2013 / 2012
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Classificação
Prós:
Conforto bom inclusive para o garupa, boa dirigibilidade, motor forte, pouquíssima vibração mesmo por ser dois cilindros, fácil manuseio.
Contras:
Barulho do motor parece ter uma maquina de costura dentro, falta identificador de marchas, pisca alerta e acelerador eletrônico, pouca disponibilidade de acessórios, peças importadas.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Lazer
Terreno Testado:
Urbano, Terra, Estrada, Pista
Quilometragem:
7680
Manutenção:
Dentro do esperado
Custo de Mantenção:
Normal
Satisfação Geral
Dirigibilidade
Visual
Consumo
Conforto
Custo X Benefício
Perfomance
Enviada em 21/05/2023
SIM
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