Triumph Thunderbird

Sobre a TriumphThunderbird

A Thunderbird foi uma gama de motocicletas da Triumph, tendo o seu nome revivido de modelos clássicos da marca. Da linha surgiram cruisers como a Thunderbird 1700 Storm, 900, 900 Sport e Thunderbird Commander (foto). A Commander por sua vez combinava um estilo cruiser personalizado, com motor de 1699 cc e chassi refinado, além de uma ampla posição de pilotagem.

Recomendação:

Satisfação Geral:

Dirigibilidade:

Visual:

Consumo:

Conforto:

Custo X Benefício:

Performance:

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Ficha Técnica

Cilindrada: 1699

Tipo de Motor: 4 tempos

Arrefecimento: Líquido

Combustível: Gasolina

Potência Máxima: 94 cv a 5.400 rpm

Torque Máximo: 14.9 kgf-m a 2.750 rpm

Transmissão: 6 velocidades

Injeção: Eletrônica

Suspensão dianteira: Garfo Showa, 47mm

Partida: Elétrica

Chassi: Aço

Suspensão traseira: Showa shocks

Peso (seco): 317

Peso em movimento: 339 (MVOM)

Comprimento: 2340

Largura: 880

Altura: 1120

Altura do Banco: 702

Distância entre Eixos: 1615

Pneu Dianteiro: 140/75 ZR17

Pneu Traseiro: 200/50 ZR17

Capacidade do tanque: 22

Ajuste da suspensão traseira: Ajuste de pré-carga de 5 posições

Balança: Convencional

Avaliações da Triumph Thunderbird

Recomendo

Classificação

Prós:
Conforto bom inclusive para o garupa, boa dirigibilidade, motor forte, pouquíssima vibração mesmo por ser dois cilindros, fácil manuseio.
Contras:
Barulho do motor parece ter uma maquina de costura dentro, falta identificador de marchas, pisca alerta e acelerador eletrônico, pouca disponibilidade de acessórios, peças importadas.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Lazer
Terreno Testado:
Urbano, Terra, Estrada, Pista
Quilometragem:
7680
Manutenção:
Dentro do esperado
Custo de Mantenção:
Normal

Satisfação Geral

Dirigibilidade

Visual

Consumo

Conforto

Custo X Benefício

Perfomance

Enviada em 21/05/2023

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