- Guia de Motos
- Motos BMW
- G 650 GS
95%
dos usuários recomendam esta moto
| Satisfação Geral | 4.525 |
| Visual | 4.625 |
| Conforto | 4.425 |
| Performance | 4.475 |
| Dirigibilidade | 4.875 |
| Consumo | 4.675 |
| Custo x Benefício | 4.45 |
Em 1993 a BMW conjuntamente com a Aprilia projetaram as BMW F650 Funduro e F650ST Strada. Foram as primeiras BMW com transmissão final de corrente. A BMW G 650 GS é uma motocicleta que anda há algum tempo entre nós mas parece que não envelheceu por esses anos pois mesmo fruto de um re-lançamento faz sucesso no mundo inteiro.
Ficha Técnica
Cilindrada: 650.00 cc
Tipo de Motor: 4 tempos
Arrefecimento: Líquido
Combustível: Gasolina
Potência Máxima: 50.00 cv a 6500 rpm
Torque Máximo: 6.10 kgf a 5000 rpm
Transmissão: 5 marchas
Injeção: Eletrônica
Partida: Elétrica
Chassi: Aço
Suspensão dianteira: Convencional
Ajuste da suspensão dianteira: Sem ajuste
Suspensão traseira: MonoShock
Ajuste da suspensão traseira: Pré-carga
Balança: Convencional
Tipo de Motor: 4 tempos
Arrefecimento: Líquido
Combustível: Gasolina
Potência Máxima: 50.00 cv a 6500 rpm
Torque Máximo: 6.10 kgf a 5000 rpm
Transmissão: 5 marchas
Injeção: Eletrônica
Partida: Elétrica
Chassi: Aço
Suspensão dianteira: Convencional
Ajuste da suspensão dianteira: Sem ajuste
Suspensão traseira: MonoShock
Ajuste da suspensão traseira: Pré-carga
Balança: Convencional
DIMENSÕES
Peso (seco): 175 kg
Peso em movimento: 193.00 kg (MVOM)
Comprimento: 2165 mm
Largura: 920 mm
Altura: 1770 mm
Altura do Banco: 780 mm
Distância entre Eixos: 1477 mm
Pneu Dianteiro: 110/80 R 19 59V
Pneu Traseiro: 140/80 R 17 69V
Capacidade do tanque: 14 litros
Peso (seco): 175 kg
Peso em movimento: 193.00 kg (MVOM)
Comprimento: 2165 mm
Largura: 920 mm
Altura: 1770 mm
Altura do Banco: 780 mm
Distância entre Eixos: 1477 mm
Pneu Dianteiro: 110/80 R 19 59V
Pneu Traseiro: 140/80 R 17 69V
Capacidade do tanque: 14 litros
Outras Versões
G 650 Gs
2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009G 650 GS Sertão
2013, 2012
(ver todas)
Principais avaliações
Recomendo!
Pros: - Não é uma G 650 GS, é uma BMW! - 2 anos garantia total, revisão em cada 10mil km com preço bem competitivo. - Assistência BMW por 0800.. - Freios ABS (desligavel) + Brembo + Aeroquip - Aquecedor...
4.5
Rodrigo - 17/05/2012
Recomendo!
Pros: Dirigibilidade, desing, versatilidade, dimensões reduzidas, equipamentos (ABS e aquecedor de manopla de fábrica), seguro barato.
4.5
Luiz Augusto V A Corrêa - 02/08/2012
Recomendo!
Pros: Consumo de combustível (em média 26 km/l) em trecho urbano e misto; Visual; ABS; Manoplas aquecidas; Preço de manutenção fixo; Pneus mistos; Baixíssima manutenção;
4.5
Felipe de Melo - 12/07/2012
Recomendo!
Pros: Preço, Valor do seguro, Acessórios, ABS, Dirigibilidade, Consumo, Suspensão, Visual.
4.5
Marcelo Tavares - 17/05/2012
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- F 650 CS
- F 650 GS
- F 800 GS
- F 800 R
- F 800 S
- G 450 X
- G 650 GS
- G 650 X
- K 1100 LT
- K 1100 RS
- K 1200 GT
- K 1200 LT
- K 1200 R
- K 1200 RS
- K 1200 S
- K 1300 GT
- K 1300 R
- K 1300 S
- K 1600 GT
- K 1600 GTL
- R 1100 GS
- R 1100 R
- R 1100 RS
- R 1100 RT
- R 1100 S
- R 1150 GS
- R 1150 R
- R 1150 RS
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- S 1000 R
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- S-1000 XR
- F 700 GS
- G 310 R
- G 310 GS
- F 850 GS Adventure
Todas as avaliações desta moto
Avaliação de Rodrigo em 17/05/2012
Avaliou moto BMW G 650 Gs 2011
Comentários:
Indiquei para melhores amigos e faço o mesmo aqui, é uma BMW monocilindro, mas anda junto com as rivais, pricipalmente pra quem também usa na cidade além do lazer. moto muito ágil, passa com facilidades entre carros e ao mesmo tempo com o conjunto ABS,aeroquip + brembo, me salvou de MUITOS sustos. Freio muito útil que nenhuma rival tem igual!
Consumo: 18km/l esticando/forçando tudo que da toda hora..ou 26km/l perímetro urbano/rodoviário.
Enfim: A moto é muito segura, voce sente a cada km isso, muito confortavel e chama muita atenção, não para bandidagem que eles não gostam porque não tem mercado, mas sim para motociclistas, curiosos e afins.
BMW é BMW, primam no conforto e prazer de pilotagem, só quem tem sabe como é!
Qualquer dúvida estou à disposição!
Pros:
- Não é uma G 650 GS, é uma BMW!
- 2 anos garantia total, revisão em cada 10mil km com preço bem competitivo.
- Assistência BMW por 0800..
- Freios ABS (desligavel) + Brembo + Aeroquip
- Aquecedor de mão
- Conforto total
- consumo:
Contras:
- Descanso lateral perigoso (no plano é excelente, agora qualquer desnível, a moto fica em 45º! dá muito medo e causa insegurança)
- Preço do Pedal do Garupa: R$ 135,00 pedal em ferro + R$60,00 a borracha pra por o pé. (!!!!!!!!!!)
- Tanque com apenas 14 Litros (expansível com acessórios Bmw)
- Sem marcador de combustível (quando está nos últimos 4 litros acende uma luz, dai você tem que fazer cálculos pra saber até onde vai)
- Motor após algum tempo ele liga uma Ventuinha, o ar quente sai direto na sua perna direita, mas nada que seja insuportável.
Condições do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Tipo de Uso
Transporte
Terreno Testado
Urbano, Terra, Estrada
Quilometragem
3300
Manutenção
Custo de Mantenção
4.5
4.5
5
5
5
4
5
Avaliação de Luiz Augusto V A Corrêa em 02/08/2012
Avaliou moto BMW G 650 Gs 2011
Comentários:
Uma boa opção de big trail, com ótima relação Custo X Benefício. Destaco o modelo já vir com ABS e manoplas com aquecimento, ponto para a segurança e conforto. A posição de pilotagem é excelente, principalmente para os "baixinhos" e a garupa possui banco amplo e com bom ponto de apoio. Bagageiro é amplo e dá para alocar uma mochila de porte maior.
Na cidade a moto é versátil e econômica (levando em conta a categoria da moto). A ressalva é quando a ventoinha é acionada o joelho quase fica assado... mas pelo relato de proprietários de outras big trails, não é tão diferente.
Ainda não tive oportunidade de fazer uma viagem longa, mas nas curtas viagens que fiz o modelo se comporta muito bem. Apenas a bolha poderia ser mais alta e o motor vibrar menos (caractarística ruim dos grandes monocilindros).
Não fiz e nem pretendo utilizar a "G" no off road, mas imagino que não seja bem a praia dela. Os 195kg da moto abastecida e por ter a primeira marcha muito longa, não devem ajudar muito num trecho mais travado.
Quanto aos pontos negativos, além da bateria ridícula que a BMW escolheu, a manutenção cara e o preço das peças... o resto é só alegria.
Pros:
Dirigibilidade, desing, versatilidade, dimensões reduzidas, equipamentos (ABS e aquecedor de manopla de fábrica), seguro barato.
Contras:
Manutenção cara, poucas concessionárias, bateria que requer manutenção, ABS antigo (melhor que não possuir).
Condições do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Tipo de Uso
Transporte
Terreno Testado
Urbano, Estrada
Quilometragem
3600
Manutenção
Custo de Mantenção
4.5
4.5
4
4
4.5
4.5
4
Avaliação de Felipe de Melo em 12/07/2012
Avaliou moto BMW G 650 Gs 2011
Comentários:
É uma moto muito versátil, do tipo "pau pra toda obra", onde não fica atrás das concorrentes em passeios e viagens. Bom desempenho, velocidade e consumo.
Como moro em uma cidade onde o asfalto tá cada vez mais off-road, ela é perfeita. Minha coluna sofria com impactos em modelos sport.
Pros:
Consumo de combustível (em média 26 km/l) em trecho urbano e misto;
Visual;
ABS;
Manoplas aquecidas;
Preço de manutenção fixo;
Pneus mistos;
Baixíssima manutenção;
Contras:
O banco tem uma boa forma, mas poderia ser mais macio. Porém é muito mais confortável que sua concorrente XT 660.
Preço de equipamentos e acessórios no Brasil;
Apenas uma concessionária em Brasília, que de tão cheia, é necessário ligar pra agendar até uma simples troca de óleo;
Condições do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Tipo de Uso
Transporte
Terreno Testado
Urbano, Terra, Estrada
Quilometragem
7100
Manutenção
Difícil de encontrar
Custo de Mantenção
Normal
4.5
5
4.5
5
5
5
5
Avaliação de Marcelo Tavares em 17/05/2012
Avaliou moto BMW G 650 Gs 2012
Comentários:
Lendo o comentário do Carlos Bittencourt estranhei o fato da moto dele não aceitar bem a gasolina comum.
Só abasteço com gasolina comum de boa qualidade e a moto vai bem, 26~27 km / litro no uso urbano, pego uma pequena serra e vários trechos com engarrafamento no percurso.
Até agora fiz pequenos passeios com a moto, entre 200 km e 500 km de distância, também vai muito bem na estrada.
A moto me atendeu bem, valeu a escolha.
Pros:
Preço,
Valor do seguro,
Acessórios,
ABS,
Dirigibilidade,
Consumo,
Suspensão,
Visual.
Contras:
Motor barulhento em certas situações,
Descanso lateral perigoso,
Banco duro para longas viagens,
Tanque com pouca capacidade.
Condições do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Tipo de Uso
Transporte
Terreno Testado
Urbano, Estrada, Pista
Quilometragem
2500
Manutenção
Custo de Mantenção
4.5
4.5
4
4
5
4
4.5
Avaliação de PAULO EDUARDO S DE ALMEIDA em 21/06/2012
Avaliou moto BMW G 650 Gs 2012
Comentários:
Excelente moto é a minha terceira moto tenho mais duas na garagem uma Harley Dyna Super Glide e uma Kawasaki são três motos fantásticas.Indico esta moto se só pudesse ter uma com certeza era uma forte candidata, boa no transito, na estrada e ainda vai para estradas de barro. Tecnologia embarcada, qualidade, belo acabamento, mimos, olha muito boa. Agora entendo por que falam que BMW é BMW.
Pros:
Bonita, confortavel, excelente desempenho, muito boa no uso diario, muito boa nas estradas e auto estradas, razoavel na terra, um consumo show de bola. otima dirigibilidade. ai o custo beneficio arrebenta, confiavél, resistente recomendo.
Contras:
Que muitos motociclistas não possam utiliza-la, é muito e mais pessoas deveriam poder ter uma na sua garagem
Condições do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Tipo de Uso
Transporte
Terreno Testado
Urbano, Terra, Estrada
Quilometragem
1050
Manutenção
Custo de Mantenção
5
5
5
5
5
5
5
Avaliação de Paulo Mochida em 17/01/2013
Avaliou moto BMW G 650 Gs 2011
Comentários:
Ótima moto. Tive poucos problemas como falso neutro e paralama raspando no pneu dianteiro em terra e estrada esburacada. Acho que faltou um cambio mais longo ou de 6 marchas pois ela chega na velocidade final muito rápido (cerca de 170km/h no painel). O consumo fica em torno dos 25km/l urbano/rodoviário.
Fiz algumas viagens com a moto e cheguei a rodar 800km em um dia. A moto cansa um pouco pela vibração do monocilindro na estrada e o banco poderia ser um pouco mais alto para minha estatura (1.83m). Ótima e ágil na cidade, passando sem dificuldades pelos corredores da cidade de São Paulo. Sempre tive um ótimo atendimento na concessionária e recomendo a troca da bolha para uma melhor proteção aerodinâmica.
Pros:
- Seguro barato
- ABS / Aquecimento manopla
- Cavalete central
- Consumo
- BMW
Contras:
- Bolha (muito baixa)
- Cambio de 5 marchas
- Falso neutro
- Falta marcador de combustível
- Vibra em alta (monocilindro)
Condições do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Tipo de Uso
Lazer
Terreno Testado
Urbano, Terra, Estrada
Quilometragem
7000
Manutenção
Dentro do esperado
Custo de Mantenção
Normal
4
5
4
3.5
5
5
4
Avaliação de José Nicolau em 07/03/2013
Avaliou moto BMW G 650 Gs 2012
Pros:
Visual,freios abs muitos bom,boa arrancada ,cambio bom, seguro barato.
Contras:
esquenta a perna
vibração
banco duro
parabrisa pequeno
bagageiro ruim para aranha
Falta marcador de combustível
- Vibra em alta
Condições do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Tipo de Uso
Lazer
Terreno Testado
Urbano, Estrada
Quilometragem
800
Manutenção
Custo de Mantenção
4
5
3.5
4.5
5
4
4.5
Avaliação de Carlos Bittencourt em 24/04/2012
Avaliou moto BMW G 650 Gs 2011
Pros:
Moto que prima pela versatilidade, tanto na cidade quanto na estrada, inclusive algumas incursões na terra, apesar das rodas de liga e pneus de asfalto. Boa ciclística, suspensão e fácil de dirigir
Contras:
Não aceita bem gasolina comum
Condições do Teste
Tempo de Uso
Dei umas voltas
Tipo de Uso
Transporte
Terreno Testado
Urbano, Terra, Estrada
Quilometragem
0
Manutenção
Custo de Mantenção
4.5
4
4.5
4
4
3.5
3.5
Avaliação de Haysten Lenilson em 03/11/2013
Avaliou moto BMW G 650 Gs 2011
Comentários:
Estou com ela a menos de uma mês, eu tinha um XRE e pensei que sentiria saudades dela, mas não, essa BMW e muito versátil, tem ótima dirigibilidade, bom desempenho e consumo.
Melhor custo beneficio na categoria semi-nova.
Para andar bem no corredor eu tirei o protetor de punho e estou feliz, to tão ágil como era na XRE.
A bolha deveria ser do mesmo modelo usada na Sertão.
Moto pouco visada pelo gatunos de plantão! (um dos grandes motivos que fez eu decidir ter esta moto).
Pros:
- Revisão em cada 10mil km com preço bem competitivo
- Freios ABS (desligável)
- Aquecedor de mão
- Conforto
- Bom consumo
Contras:
- Guidão muito largo
- Preço das peças, muito caro
- Descanso lateral traiçoeiro
- Tanque com apenas 14 Litros
- Sem marcador de combustível
- Ventuinha que joga o ar quente direto na sua perna direita
Condições do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Tipo de Uso
Transporte
Terreno Testado
Urbano, Estrada
Quilometragem
0
Manutenção
Custo de Mantenção
4
4
5
5
5
4
4
Avaliação de Rock_SP em 15/07/2014
Avaliou moto BMW G 650 Gs 2012
Comentários:
Excelente motocicleta! Ótima para viagens, já fui com ela até Montevideo no Uruguai, e viagens mais curtas, te leva com segurança graças ao forte motor (lembrando se limitar a uma 650 cc), freios abs. A minha equipei com suporte para baus traseiro e laterais, bolha maior, banco conforto e protetor de motor, sendo assim ficou muito confortavel para viajar e com um bom espaço para bagagens.
O único porem é o valor das revisões e que recentemente é muito visada para roubos, porem a garantia de fábrica é muito boa, sempre me atendeu prontamente quando necessário.
Recumindo é uma excelente motocicleta para quem busca viajar, com conforto, segurança e bom desempenho.
Pros:
Motocicleta com ótima arrancada, mantem velocidade de cruzeiro muito boa para viagens (mesmo com garupa e malas laterais), aquecedor de manoplas, freio abs, protetor de manoplas, excelente consumo (viajando com garupa + bagagem + velocidade média de 110 km/h faz em torno de 23 km/L), ajuste da mola trazeira (roldana muito bem posicionada), garantia da fábrica, cavalete central de fábrica
Contras:
Recentemente muito visada para roubos, revisões muito caras, banco original um pouco duro, bolha original muito baixa, posicionamento da tomada 12V, posicionamento do botão de pisca alerta
Condições do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Tipo de Uso
Lazer
Terreno Testado
Urbano, Estrada
Quilometragem
31000
Manutenção
Dentro do esperado
Custo de Mantenção
Alto
4.5
4.5
4
4
5
4.5
5
Avaliação de Marcelo Campeão Zanzotti em 16/10/2013
Avaliou moto BMW G 650 Gs 2010
Comentários:
Troquei pau a pau numa Harley 883R e foi a melhor coisa que eu fiz.
Pros:
Baixo consumo, ABS funcioba perfeitamente.
Contras:
Motor fraquíssimo e o ronco é de liquidificador.
Condições do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Tipo de Uso
Transporte
Terreno Testado
Urbano, Terra, Estrada
Quilometragem
10000
Manutenção
Custo de Mantenção
3.5
3.5
4
3
4.5
5
4
Avaliação de Benhur Souza em 21/11/2013
Avaliou moto BMW G 650 Gs 2012
Comentários:
Vendo BMW G650 GS
ANO: 12/12
KM: 8.000
Manual e chave reserva.
Moto usada apenas para uma viagem para o chile.
Moto novissima, sem detalhes, nunca caiu.
2 pneus novos
COR: Branca e Cinza
Preço: tabela fipe.
Motivo da venda: tenho moto sportiva.
Pros:
Indico para qualquer pessoa exigente!
Contras:
Nenhum
Condições do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Tipo de Uso
Lazer
Terreno Testado
Urbano, Estrada
Quilometragem
8000
Manutenção
Custo de Mantenção
5
5
5
5
5
5
5
Avaliação de Chico Rossi em 22/11/2013
Avaliou moto BMW G 650 Gs 2012
Comentários:
estou satisfeito com a moto. Uso para ir ao trabalho quase diariamente, cerca de 70 kms por dia.
Pros:
de facil dirigibilidade tanto no transito urbano como em estradas
Contras:
a ventoinha do radiador quando acionada, sopra um insuportável vento quente bem no sua coxa direita, o que te obriga a abrir as pernas para evitar esse jato de ar. Isso no verão é profundamente irritante. Não dá para entender como uma BMW faz um projeto desse. Talvez no inverno da Alemanha isso seja um fator positivo para eles.
Outro ponto que poderia ser melhorado é o conforto do banco, que te empurra para frente, isso em viagens mais longas, incomoda.
Condições do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Tipo de Uso
Transporte
Terreno Testado
Urbano, Terra, Estrada
Quilometragem
14000
Manutenção
Dentro do esperado
Custo de Mantenção
Alto
4
4
4
4.5
4.5
5
4
Avaliação de Luis Fernando Marinho em 18/12/2014
Avaliou moto BMW G 650 Gs 2011
Comentários:
Adquiri minha motocicleta há um ano com 5.500 km e atualmente encontra-se com 36.500 km.
Durante este período tive 2 problemas chatos e difíceis de resolver: furou o condutor do fluído do freio traseiro e deu problema no chicote do farol, não acendendo o farol alto e a luz do marcador da reserva do combustível no painel da moto, além de queimar com frequência o farol baixo.
Pelo fato da manutenção ser muito cara nas concessionárias, a moto te obriga a bancar o mecânico nas coisas simples, como por exemplo, troca de filtro e óleo, pastilhas de freio, lâmpadas, bateria, enfim coisas básicas que não são difíceis de se fazer nesta moto.
Fora essas questões, a moto é muito macia, possui uma velocidade razoável nas rodovias, econômica prá caramba (já cheguei a fazer 27 km/l com gasolina aditivada, a única que uso, porque a moto ganha em autonomia com esse tipo de combustível), talvez pelo fato de ser monocilíndrica.
Muito resistente e possui bom acabamento, com alguns itens de série, como freios abs, aquecedores de manopla, protetores de mãos e rodas de liga leve.
A marca também chama muito a atenção, o que te obriga a ter um bom seguro, o que não é barato.
Ia me esquecendo de dizer um problema crônico que existe nesta moto, que é o calo da direção.
A cada 15 a 20 mil km, tem que trocar os rolamentos da caixa de direção, por que o guidão começa a endurecer, principalmente em sua posição central.
Pros:
Altura do assento para quem tem a estatura mediana, a única desta categoria, maciez, boa dirigibilidade, boa de curva e ótima autonomia.
Contras:
Manutenção muito cara, principalmente nas concessionárias, dificuldade de obtenção de algumas peças.
Condições do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Tipo de Uso
Transporte
Terreno Testado
Urbano, Terra, Estrada, Pista
Quilometragem
36000
Manutenção
Dentro do esperado
Custo de Mantenção
Alto
4
5
5
5
5
5
2.5
Avaliação de F1 Multimarcas em 08/06/2016
Avaliou moto BMW G 650 Gs 2015
Pros:
A marca BMW dá à moto um alto valor agregado, sendo uma marca de prestígio, representa esportividade, exclusivamente e excelência, quem tem uma moto BMW tem um produto diferenciado, que chama a atenção; a moto faz juz à marca, tem uma excelente relação de custo x benefício, ótima ciclística e dirigibilidade, moto ágil, econômica no consumo, possui ótimo desempenho de aceleração e velocidade, possui bons 50cv, moto versátil, muito boa para viagens com velocidade tranquila de cruzeiro entre 120 e 140 km/h, excelente para uso no trânsito urbano congestionado, possui alguns itens exclusivos ou muito úteis e nem sempre presentes em outros modelos (aquecedor de manopla, tomada 12v, freios Brembo com ABS e flexíveis de malha de aço, cavalete central, etc); já possui diversas motos monocilíndricas, bicilíndricas e tetracilíndricas, por isso falo com tranquilidade, a G 650 GS é uma excelente motocicleta!
Contras:
Algumas características da moto ou a falta de equipamentos que são os pontos fracos do modelo: bateria requer manutenção, não é selada, e está em local de acesso um pouco trabalhoso; falta marcador de combustível, embora possua um hodômetro parcial que é ativado quando a luz indicadora da reserva de combustível é ligada;
Condições do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Tipo de Uso
Transporte
Terreno Testado
Urbano, Terra, Estrada, Pista
Quilometragem
2020
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Mantenção
Normal
5
5
5
5
5
5
5
Avaliação de alvaro M. Bueno em 09/06/2016
Avaliou moto BMW G 650 Gs 2015
Pros:
Consumo, potência do motor, ciclística, dirigibilidade, a marca BMW é uma marca de prestígio e chama muita a atenção, aquecedor de manoplas, descanso central, preço do modelo é bastante competitivo, moto muito confortável, fácil de pilotar e manobrar, excelente para o trânsito congestionado e ótima para viagens de média distância. Moto excelente, espetacular, um motor monocilíndrico muito à frente das demais concorrentes!!!
Contras:
Pequenos detalhes que poderiam ser melhorados: falta de marcador de gasolina; bateria requer manutenção; preço bastante alto das peças; o marcador de rotação do motor (RPM) poderia ser mais visível... mas são pequenos detalhes que nada afetam a qualidade extraordinária desta moto!
Condições do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Tipo de Uso
Transporte
Terreno Testado
Urbano, Terra, Estrada, Pista
Quilometragem
3200
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Mantenção
Normal
5
5
5
5
5
5
5
Avaliação de alvaro M. Bueno em 09/06/2016
Avaliou moto BMW G 650 Gs 2015
Pros:
Consumo, potência do motor, ciclística, dirigibilidade, a marca BMW é uma marca de prestígio e chama muita a atenção, aquecedor de manoplas, descanso central, preço do modelo é bastante competitivo, moto muito confortável, fácil de pilotar e manobrar, excelente para o trânsito congestionado e ótima para viagens de média distância. Moto excelente, espetacular, um motor monocilíndrico muito à frente das demais concorrentes!!!
Contras:
Pequenos detalhes que poderiam ser melhorados: falta de marcador de gasolina; bateria requer manutenção; preço bastante alto das peças; o marcador de rotação do motor (RPM) poderia ser mais visível... mas são pequenos detalhes que nada afetam a qualidade extraordinária desta moto!
Condições do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Tipo de Uso
Transporte
Terreno Testado
Urbano, Terra, Estrada, Pista
Quilometragem
3200
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Mantenção
Normal
5
5
5
5
5
5
5
Avaliação de Mauricio em 11/08/2016
Avaliou moto BMW G 650 Gs 2010
Pros:
ABS! Moto fácil de manobrar, Bom torque, econômica, bonita, peças de manutenção baratas (óleo, filtros, pastilhas, pneus, bateria) ampla gama de acessórios originais ou não, banco com altura de 780mm, ideal para quem tem menos estatura (tenho 1,73), ahh e tem ABS (desligavel para off-road), e modelos mais novos ainda contam com aquecedor de punhos.
Contras:
A bateria. Ja troquei duas vezes, ou uma por ano. Mas teve período da moto ficar muito parada. Coloquei agora uma de gel (4 meses) e por enquanto tudo certo.
Condições do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Tipo de Uso
Lazer
Terreno Testado
Urbano, Terra, Estrada, Pista
Quilometragem
38000
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Mantenção
Normal
5
4
4
4
5
5
5
Avaliação de ANTONIO PARRO JUNIOR em 26/09/2016
Avaliou moto BMW G 650 Gs 2014
Pros:
Geral
Contras:
Vibração
Condições do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Tipo de Uso
Lazer
Terreno Testado
Urbano, Terra, Estrada, Pista
Quilometragem
13000
Manutenção
Dentro do esperado
Custo de Mantenção
Normal
5
5
3
4
5
5
4
Avaliação de GuilhermeDF em 28/12/2016
Avaliou moto BMW G 650 Gs 2011
Pros:
A moto é excelente para o que se propõe e minha avaliação seguiu tal premissa. A moto é bem confortável: banco macio e com boa largura; boa ergonomia; razoável proteção aerodinâmica.
A moto é muito econômica!!!! Em uma tocada tranquila na cidade minhas medições ficam ente 27 e 30 km/l. Na estrada com um trecho de terra e tocada média de 120 km/h, com algumas esticadas, a média ficou em 24,5km/l.
O desempenho do motor é muito bom, respondendo prontamente ao acelerador. A moto chega rapidamente a 140 de quarta e 170 de quinta, quando acende uma luz indicativa antes que haja corte. Venho de a xt 600 e comparativamente o motor da GS desenvolve mais.
A suspensão é firme, passando confiança na tocada.
Existem vários acessórios para essa moto.
Possui um excelente custo benefício (usadas).
Já vem com cavalete central, o que facilita muito a lubrificação da corrente e ajuste da folga.
Contras:
Os freios são bons, mais o abs traseiro atua muito cedo.
A moto não tem a mesma aptidão off que uma xt, o que é meio óbvio. O curso de suspensão é bem menor e a rigidez também mostra que se trata de outra proposta. Mesmo assim a moto permite uso off. Embora esteja no campo "contras" este comentário não é um defeito, mas um destaque de uma característica da moto.
Só de falar BMW os preços sobem. Cotei o valor de chave reserva em chaveiros e obtive orçamento de 100 e 150,00 por uma chave. Comprei por R$12,oo na internet. Se ficar esperto a manutenção não difere muito de uma xt, mas se cair é outra história.
Para acessar a bateria e trocar óleo tem que desmontar uma parte da carenagem, o que demanda um certo tempo a mais do que o normal. Dez parafusos para chegar na bateria.
Condições do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Tipo de Uso
Transporte
Terreno Testado
Urbano, Terra, Estrada
Quilometragem
13800
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Mantenção
Normal
5
5
5
5
5
5
5