BMW R 1200 RT

A BMW R 1200 RT é uma moto com vocação “touring” em sua essência. Aproveitando a base técnica introduzida pela R 1200 GS, os engenheiros de desenvolvimento da BMW elevaram a nova máquina a um patamar de perfeição ainda mais alto. O conforto para piloto e garupa é indiscutível. Ela permite explorar as mais belas paisagens em meio as estradas, basta programar o destino e fazer as malas. Espaço para a bagagem não faltará, pois as malas laterais são itens de série neste modelo. A ergonomia do piloto, combinada com o pára-brisas ajustável, tornam o passeio muito mais agradável.

Recomendação

satisfação geral

DIRIGIBILIDADE

VISUAL

CONSUMO

CONFORTO

CUSTO X BENEFÍCIO

PERFOMANCE

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Ficha Técnica

Cilindrada: 1170
Tipo de Motor: 4 tempos
Arrefecimento: Ar
Combustível: Gasolina
Potência Máxima: 125 cv a 7.750 rpm
Torque Máximo: 12.23 a 6.000 rpm
Transmissão: 6 marchas
Injeção: Eletrônica
Suspensão dianteira: BMW Motorrad Telelever
Partida: Elétrica
Ajuste da suspensão dianteira:
Chassi: Aço
Suspensão traseira: Monobraço em alumínio fundido com Paralever BMW Motorrad
Peso (seco): 229
Peso em movimento: 259 (MVOM)
Comprimento: 2222
Largura: 982
Altura: 1415
Altura do Banco: 820
Distância entre Eixos: 1480
Pneu Dianteiro: 120/70 - ZR 17
Pneu Traseiro: 180/55 - ZR 17
Capacidade do tanque: 25
Ajuste da suspensão traseira:
Balança: Convencional

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Outras Versões

R 1200 RT (Premium): 2012 / 2011 / 2010 / 2009 / 2008 / 2007 / 2006
R 1200 RT (Standard): 2015 / 2014 / 2013 / 2012 / 2011 / 2010 / 2009 / 2008 / 2007 / 2006 / 2005
R 1200 RT Top: 2015 / 2014 / 2013 / 2012 / 2011 / 2010 / 2009 / 2008 / 2007 / 2006 / 2005

Preço das Versões

Modelo	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015
R 1200 RT (Premium)	-	R$ 0,00	R$ 0,00	R$ 0,00	R$ 0,00	R$ 0,00	R$ 0,00	R$ 0,00	-	-	-
R 1200 RT (Standard)	R$ 34,737.00	R$ 35,857.00	R$ 37,322.00	R$ 40,027.00	R$ 41,268.00	R$ 48,900.00	R$ 54,328.00	R$ 56,081.00	R$ 62,341.00	R$ 79,779.00	R$ 0,00
R 1200 RT Top	R$ 0,00	R$ 0,00	R$ 0,00	R$ 0,00	R$ 0,00	R$ 0,00	R$ 0,00	R$ 0,00	R$ 0,00	R$ 0,00	R$ 0,00

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Recomendo

Prós: Tecnologia embarcada, controles de tração e suspensão inteligente, bolha muito boa, motor elástico, cambio macio, banco confortável, som, malas, ciclística impecável, computador de bordo completo.

Contras:manutenção difícil, concessionárias exploram o proprietário, acessórios caríssimos.

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Comentarios

pros

Tecnologia embarcada, controles de tração e suspensão inteligente, bolha muito boa, motor elástico, cambio macio, banco confortável, som, malas, ciclística impecável, computador de bordo completo.

contras

manutenção difícil, concessionárias exploram o proprietário, acessórios caríssimos.

CONDIÇÕES DO TESTE

Tempo de uso: Menos de um ano
Tipo de Uso: Lazer
Terreno Testado: Urbano, Terra, Estrada, Pista
Quilometragem: 22000
Manutenção: Difícil de encontrar
Custo de Mantenção: Normal