BMW K 1600 GTL

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BMW K 1600 GTL

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Sobre a BMW K 1600 GTL

Motos à Venda

A ergonomia da K 1600 GTL foi desenvolvida para longas viagens e para não deixar nada a desejar, tanto para o piloto quanto ao garupa em termos de conforto. O fino design na área do banco do motociclista e guidão posicionado em um ângulo o qual permite uma posição extremamente relaxante – por horas de pilotagem e centenas de quilômetros. O garupa ainda desfruta de uma área considerável para assento e um encosto aconchegante. Suspensão Paralever na dianteira (dois braços longitudineis e amortecedor central) Suspensão Telelever na traseira (Sistema com paralelograma e balança monobraço

Ficha Técnica

Cilindrada: 1.649,00

Tipo de Motor: 4 tempos

Arrefecimento: Líquido

Combustível: Gasolina

Potência Máxima: 160.00 a 7750 rpm

Torque Máximo: 17.84 a 5250 rpm

Transmissão: 6 marchas

Injeção: Eletrônica

Suspensão dianteira: Convencional

Partida: Elétrica

Ajuste da suspensão dianteira: Eletrônica

Chassi: Alumínio

Suspensão traseira: MonoShock

Peso (seco): 321,00kg

Peso em movimento: 348,00kg (MVOM)

Comprimento: 2489

Largura: 1,000mm

Altura: 1465mm

Altura do Banco: 850mm

Distância entre Eixos: 1680

Pneu Dianteiro: 120/70 - ZR 17

Pneu Traseiro: 190/55 - ZR 17

Capacidade do tanque: 26,5 litros

Ajuste da suspensão traseira: Eletrônica

Balança: Monobraço

Outras Versões

K 1600 GTL: 2017 / 2015 / 2014 / 2013 / 2012 / 2011

K 1600 GTL Excl.: 2017

K 1600 GTL exclusive: 2015 / 2014

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Recomendo

Classificação

Prós:
Super confortável e segura.
Contras:
A bateria é muito ruim, apresentou vazamento de ácido no terminal com uns 8000 Km. A boa e velha graxa resolveu!!! O pior é que como a bateria é "livre de manutenção" o ácido pode cair em cima da capa do eixo cardã. CUIDADO, VERIFIQUE SEMPRE!
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Lazer
Terreno Testado:
Urbano, Terra, Estrada, Pista
Quilometragem:
11500
Manutenção:
Difícil de encontrar
Custo de Mantenção:
Alto

Satisfação Geral

Dirigibilidade

Visual

Consumo

Conforto

Custo X Benefício

Perfomance

Enviada em 20/04/2023

SIM

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Prós:
Super confortável e segura.
Contras:
A bateria é muito ruim, apresentou vazamento de ácido no terminal com uns 8000 Km. A boa e velha graxa resolveu!!! O pior é que como a bateria é "livre de manutenção" o ácido pode cair em cima da capa do eixo cardã. CUIDADO, VERIFIQUE SEMPRE!
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Lazer
Terreno Testado:
Urbano, Estrada
Quilometragem:
11500
Manutenção:
Difícil de encontrar
Custo de Mantenção:
Alto