BMW K 1600 GTL

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Satisfação Geral	5
Visual	5
Conforto	5
Performance	3
Dirigibilidade	5
Consumo	4
Custo x Benefício	2

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A ergonomia da K 1600 GTL foi desenvolvida para longas viagens e para não deixar nada a desejar, tanto para o piloto quanto ao garupa em termos de conforto. O fino design na área do banco do motociclista e guidão posicionado em um ângulo o qual permite uma posição extremamente relaxante – por horas de pilotagem e centenas de quilômetros. O garupa ainda desfruta de uma área considerável para assento e um encosto aconchegante. Suspensão Paralever na dianteira (dois braços longitudineis e amortecedor central) Suspensão Telelever na traseira (Sistema com paralelograma e balança monobraço

Ficha Técnica

Cilindrada: 1649.00 cc

Tipo de Motor: 4 tempos

Arrefecimento: Líquido

Combustível: Gasolina

Potência Máxima: 160.00 cv a 7750 rpm

Torque Máximo: 17.84 kgf a 5250 rpm

Transmissão: 6 marchas

Injeção: Eletrônica

Partida: Elétrica

Chassi: Alumínio

Suspensão dianteira: Convencional

Ajuste da suspensão dianteira: Eletrônica

Suspensão traseira: MonoShock

Ajuste da suspensão traseira: Eletrônica

Balança: Monobraço

DIMENSÕES

Peso (seco): 321 kg

Peso em movimento: 348.00 kg (MVOM)

Comprimento: 2489 mm

Largura: 1000 mm

Altura: 1465 mm

Altura do Banco: 850 mm

Distância entre Eixos: 1680 mm

Pneu Dianteiro: 120/70 - ZR 17

Pneu Traseiro: 190/55 - ZR 17

Capacidade do tanque: 26,5 litros

Outras Versões

K 1600 GTL

2017, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011

K 1600 GTL Excl.

2017

K 1600 GTL exclusive

2015, 2014

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Principais avaliações

Recomendo!

Pros: Super confortável e segura.

Jorge Moreira Vaz - 30/06/2017

Recomendo!

Pros: Super confortável e segura.

Jorge Moreira Vaz - 30/06/2017

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Avaliação de Jorge Moreira Vaz em 30/06/2017

Avaliou moto BMW K 1600 GTL 2014

Pros:

Super confortável e segura.

Contras:

A bateria é muito ruim, apresentou vazamento de ácido no terminal com uns 8000 Km. A boa e velha graxa resolveu!!! O pior é que como a bateria é "livre de manutenção" o ácido pode cair em cima da capa do eixo cardã. CUIDADO, VERIFIQUE SEMPRE!

Condições do Teste

Tempo de Uso

Mais de um ano

Tipo de Uso

Lazer

Terreno Testado

Urbano, Terra, Estrada, Pista

Quilometragem

11500

Manutenção

Difícil de encontrar

Custo de Mantenção

Alto

Satisfação Geral 5

Visual 5

Conforto 5

Performance 3

Dirigibilidade 5

Consumo 4

Custo x Benefício 2

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