BMW R 1100 GS

BMW R 1100 GS
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Sobre a BMW R 1100 GS
A R 1100 GS foi uma motocicleta de uso misto, sendo equipada com motor flat-twin (boxer) de 1.085 cc. Além disso, o modelo foi o primeiro da família GS a usar arrefecimento a ar e refrigeração a óleo, em vez dos motores airhead anteriores, usados ​​em motocicletas BMW desde as R 32. Entre as opções da moto estavam os punhos aquecidos e sistema ABS. Em 1999 a R 1100 GS foi substituída pela R 1150 GS.

Ficha Técnica

Cilindrada: 1085
Tipo de Motor: 4 tempos
Arrefecimento: Ar
Combustível: Gasolina
Potência Máxima: 59 k80 cv a 6.750 rpm
Torque Máximo: 9.9 kgf-m a 5.250 rpm
Transmissão: 5 velocidades
Injeção: Eletrônica
Suspensão dianteira: BMW Telelever, 190 mm
Partida: Elétrica
Ajuste da suspensão dianteira: Ajuste de pré-carga
Chassi: Aço
Suspensão traseira: BMW Paralever, 200 mm
Peso (seco): 225
Peso em movimento: 240 (MVOM)
Comprimento: 2189
Largura: 920
Altura: 1366
Altura do Banco: 840
Distância entre Eixos: 1509
Pneu Dianteiro: 110/80 R19
Pneu Traseiro: 150/70 R17
Capacidade do tanque: 24
Ajuste da suspensão traseira: Ajustável
Balança: Convencional

Outras Versões

R 1100 GS:   1999 / 1998 / 1997 / 1996 / 1995
R 1100 GS 75:   1999 / 1998
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