BMW S 1000 RR

BMW S 1000 RR
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Sobre a BMW S 1000 RR
A BMW S 1000RR é uma esportiva orientada para as corridas, inicialmente criada pela Motorrad para competir no Campeonato Mundial de Superbike. Agora em produção comercial, o modelo foi introduzido em 2009, sendo considerado a moto esportiva mais bem equipada na categoria 1000 cc. A S 1000RR chegou de fábrica com ABS e controle dinâmico de tração, novidades para as primeiras superbike de rua da época.

Ficha Técnica

Cilindrada: 999
Tipo de Motor: 4 tempos
Arrefecimento: Líquido
Combustível: Gasolina
Potência Máxima: 193.00 a 13000 rpm
Torque Máximo: 11.42 a 9750 rpm
Transmissão: 6 marchas
Injeção: Eletrônica
Suspensão dianteira: Garfo telescópico invertido de 46 mm de diâmetro
Partida: Elétrica
Ajuste da suspensão dianteira: Ajuste de compressão e retorno – 120 mm de curso
Chassi: Alumínio
Suspensão traseira: Amortecedor centralizado
Peso (seco): 183
Peso em movimento: 204 (MVOM)
Comprimento: 2056
Largura: 826
Altura: 1138
Altura do Banco: 820
Distância entre Eixos: 1522
Pneu Dianteiro: 120/70 - ZR 17
Pneu Traseiro: 190/55 - ZR 17
Capacidade do tanque: 17
Ajuste da suspensão traseira: Pré-carga, compressão e retorno, 130 mm de curso
Balança: Convencional, alumínio

Outras Versões

S 1000 RR:   2020 / 2019 / 2018 / 2017 / 2016 / 2015 / 2014 / 2013 / 2012 / 2011 / 2010 / 2009
S 1000 RR Full:   2014 / 2012 / 2011 / 2010
S 1000 RR Full Tricolor:   2016 / 2014 / 2013 / 2012 / 2011
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fui um dos felizardos que o motonline selecionou para teste drive
Prós:
tudo de bom acostumei fácil ,na segunda volta da pista já estava querendo ralar a pedaleira ,ainda bem que estava com juízo no dia kkk
Contras:
preço
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Dei umas voltas
Terreno Testado:
Pista
Quilometragem:
0
Satisfação Geral
Dirigibilidade
Visual
Consumo
Conforto
Custo X Benefício
Perfomance
Enviada em 14/06/2023
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Testamos (Motonliners ) essa maravilha de duas rodas no circuito Capuava a convite do Motonline e sob orientação da BMW, que por sinal, mostrou-se uma exímia anfitriã.
A moto é lisa, redonda, sem buracos na aceleração que que cresce junto com a emoção. Espetacular em curva. Da para andar devagar sem nenhum problemas e pode se dar ao luxo de erra que o controle de tração resolve os problemas.
Tecnologicamente muito avançada. Uma moto exemplar.
Prós:
Tudo !
Contras:
Nada !
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Dei umas voltas
Tipo de Uso:
Lazer
Terreno Testado:
Pista
Quilometragem:
0
Satisfação Geral
Dirigibilidade
Visual
Consumo
Conforto
Custo X Benefício
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