Honda CB 300R - Preco, Ficha Tecnica, Consumo, Fotos e Video
Honda CB 300R
Sobre a HondaCB 300R
Lançada em junho de 2009 como substituta da Twister 250, a CB 300R é uma moto que segue os passos da antecessora, que acabou sepultada por conta da entrada em vigor do Promot 3. Ela surgiu moderna naquele momento e continuou oferecendo “mais do mesmo”. Como dizem os filósofos do futebol, “em time que está ganhando não se mexe”. A Honda manteve a CB 300 urbana, confortável, rápida, resistente e confiável. além de ser capaz de levar tudo isso para as estradas também, com limites de velocidades bem alinhados com as letras da legislação
Ficha Técnica
Cilindrada:
291,60
Tipo de Motor:
4 tempos
Arrefecimento:
Ar
Combustível:
Gasolina
Potência Máxima:
26.53 a 7500 rpm
Torque Máximo:
2.81 a 6000 rpm
Transmissão:
5 marchas
Injeção:
Eletrônica
Suspensão dianteira:
Convencional
Partida:
Elétrica
Ajuste da suspensão dianteira:
Eletrônica
Chassi:
Aço
Suspensão traseira:
MonoShock
Peso (seco):
148,00kg
Peso em movimento:
0,00kg (MVOM)
Comprimento:
2085
Largura:
745mm
Altura:
1040mm
Altura do Banco:
781mm
Distância entre Eixos:
1402
Pneu Dianteiro:
110/70 – 17M/C (54H)
Pneu Traseiro:
140/70 – 17M/C (66H)
Capacidade do tanque:
18 litros
Ajuste da suspensão traseira:
Pré-carga
Balança:
Convencional
Avaliações da Honda CB 300R
Recomendo
Prós:
Motor potente, exelente para uso na cidade e pequenos trechos de estrada, economica (faço 24km/L), banco confortavel para piloto e carona (a patroa adora), estavel, exelente nas curvas. Facil manutenção!
Contras:
Suspensão dura. Vibra em altas rotações.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Utilitário (Trabalho)
Terreno Testado:
Urbano, Estrada
Quilometragem:
26500
Manutenção:
Fácil de encontrar
Custo de Mantenção:
Baixo
Enviada em 26/04/2022
Recomendo
Prós:
Visual esportivo, mesmo com o tempo continua bonita e atual, até melhor que a nova CB250 que regrediu em vários pontos. Painel de moto grande, visual perfeito, tanque além de boa capacidade tbm dá um visual de moto maior. Responde bem ao acelerador. Peças de valor baixo. Qualquer loja se acha e como a XRE 300 o qual divide o motor continua em linha, deve ter peças por muito tempo ainda. Consigo consumo na casa dos 30 até 32 km/l rodando mais em rodovia na casa dos 95/110 km/h. Também coloquei um pinhão de 15 dentes, pra suprir a falta da sexta marcha. A 110 km/h com o pinhão de 13, o original, ela está a 7 mil rpm, 500 rpm da potência máxima. Com o de 15, baixa 1000 rpm, fica nos 6 mil que é no torque máximo. A moto mantém a velocidade tranquila continua com resposta, força menos o motor e ainda consome menos. Pra mim fica perfeito. Já tive 4 CB300, sempre fiz isso. Nunca me incomodei com cabeçote.
Boa de estabilidade, nunca tive susto com ela, se colocar o Pirelli Rosso 2, cola no chão, melhora muito em relação ao original.
É uma moto muito melhor que uma cg por exemplo, entrega muito mais custando pouca coisa de diferença.
Boa de estabilidade, nunca tive susto com ela, se colocar o Pirelli Rosso 2, cola no chão, melhora muito em relação ao original.
É uma moto muito melhor que uma cg por exemplo, entrega muito mais custando pouca coisa de diferença.
Contras:
O famoso problema do cabeçote, mas que nunca me incomodou. Se andar esguelando o motor, e não fizer manutenção, acredito que seja questão de tempo. Falta a sexta marcha, mas que se resolve fácil alongando a relação. Contra mesmo foi a Honda ter tirado ela de linha pra colocar a cb250, mais simples, fraca cobrando mais caro.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Terreno Testado:
Estrada
Quilometragem:
36000
Manutenção:
Fácil de encontrar
Custo de Mantenção:
Baixo
Enviada em 14/11/2021
Recomendo
Comentários:
apesar de concertar vazamento de oleo no motor(1 vez) a moto é exelente para o dia dia.anda muito , economica, visual nota dez, qualidade nos materiais.quem tem duvidas em comprar uma moto media, vai de cb q nao se arrependera.no meu caso eu recomendo sem medo.
Prós:
motor com ex.torque
visual moderno
qualidade na construçao
qualquer of. tem peças reposiçao
ergonomia
é honda
visual moderno
qualidade na construçao
qualquer of. tem peças reposiçao
ergonomia
é honda
Contras:
vazamento motor
vibraçao altas vel.
vibraçao altas vel.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Terreno Testado:
Urbano, Terra, Estrada
Quilometragem:
20000
Manutenção:
Fácil de encontrar
Custo de Mantenção:
Baixo
Enviada em 26/04/2022
Recomendo
Prós:
Equilibrada , potencia do motor otimo , otimo torque em baixa , peças baratas e faceis de achar para comprar
Contras:
Vazamento no cabeçote , Posição de pilotagem para longas viagens é cansativo , vibra muito em alta rotação
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Menos de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Terreno Testado:
Urbano, Estrada, Pista
Quilometragem:
21667
Enviada em 19/05/2023
Recomendo
Prós:
Valor baixo, potência boa, visual lindíssimo, ronco gostoso de se ouvir, tanque grande, econômica se tiver com a manutenção certa. Problema do cabeçote pode ser resolvido colocando o da nova xre a partir de 2019.
Contras:
Muito desconfortável pro piloto, trinca o cabeçote se não fizer pastilhamento e remapeamento da ECU. Porém se tiver oportunidade, vá de Twister pra não ficar com aquela preocupação na cabeça do cabeçote trincar.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Terreno Testado:
Urbano, Terra, Estrada, Pista
Quilometragem:
60000
Manutenção:
Dentro do esperado
Custo de Mantenção:
Normal
Avaliação de Arthur
Enviada em 26/09/2023
Recomendo
Prós:
Moto linda, gostosa de pegar rodovia, peças baratas, motor forte, da pau em Twister sim! e fazer 250 nem se fala
Contras:
Suspensão muito dura mesmo, andar em cidade do interior é quase impossível, moto faz muito barulho ao passar por buracos e ondulações grandes, parece peças solta
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Menos de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Terreno Testado:
Urbano, Pista
Quilometragem:
60000
Manutenção:
Fácil de encontrar
Custo de Mantenção:
Baixo
Avaliação de Filipe
Enviada em 14/02/2023
Recomendo
Prós:
Muito bonita, visual arrojado, manutenção barata, peças de reposição baratas e fáceis de encontrar, muito econômica, motor forte pra uma monocilíndrica.
Contras:
Desconfortável em terrenos irregulares, até mesmo para o piloto. Tem motor pra uma sexta marcha. Muito visada pra roubo. Tem os mesmos problemas já conhecidos de motores Honda, vaza óleo pela junta do cabeçote, e o próprio cabeçote muitas vezes trinca.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Terreno Testado:
Urbano, Terra, Estrada, Pista
Quilometragem:
24000
Manutenção:
Fácil de encontrar
Custo de Mantenção:
Baixo
Enviada em 08/06/2023
Não Recomendo
Comentários:
Passei um dia com essa moto e achei interessante a evolução em relação à antiga Twister, com adoção da injeção eletrônica e visual mais interessante. A moto responde bem ao acelerador e faz curvas sem medo. O problema é que a Yamaha Fazer faz tudo isso, é mais barata e nem tão visada para roubos quanto o modelo da Honda.
Prós:
Desempenho
Dirigibilidade
Dirigibilidade
Contras:
Preço
Índice de furtos e roubos
Acabamento
Índice de furtos e roubos
Acabamento
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Dei umas voltas
Tipo de Uso:
Lazer
Terreno Testado:
Pista
Quilometragem:
0
Enviada em 25/02/2021
Recomendo
Prós:
Design, performance, torque, custo de manutenção, valor de revenda.
Contras:
Conforto em pisos muito irregulares.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Terreno Testado:
Urbano, Estrada
Quilometragem:
15
Manutenção:
Fácil de encontrar
Custo de Mantenção:
Normal
Enviada em 25/02/2021
Recomendo
Comentários:
Meu nome é Ricardo e estou desenvolvendo atualmente pesquisa de doutorado na Universidade de São Paulo cujo tema é:
“MARCA, IDENTIDADE VISUAL E OS LIMITES DA UNVERSALIZAÇÃO DO DISCURSO CORPORATIVO: ANÁLISE DAS COMUNICAÇÕES DE MARCA E DE PRODUTO FEITAS PELA EMPRESA HONDA MOTOR EM SUA ATUAÇÃO NO BRASIL E NA ARGENTINA”.
Para evolução do projeto serão feitos grupos focais no Brasil e na Argentina, com cerca de dez participantes, para discutir o tema acima. Serão considerados materiais que serão apresentados no local. O primeiro será realizado no Centro Universitário MariaAntonia (Rua Maria Antonia 294, São Paulo, SP) no dia 22/02/2014 (sábado) e tem duração prevista das 9h30 às 11h30. Para participar é necessário ser proprietário (ou usuário frequente) da motocicleta Honda CB300R, ou ainda de outras motocicletas da mesma categoria (250 a 300 cc) de outras marcas.
Caso você tenha esse perfil e tenha interesse em participar, confirme sua presença pelo email ricasmor@usp.br, com Ricardo. Serão feitos outros grupos focais posteriores, com dez pessoas em cada um.
Aos participantes será entregue impresso o capitulo 2 da tese, que aborda a história da motocicleta e a história da Honda.
Esta é uma pesquisa acadêmica e não recebe apoio ou patrocínio dos fabricantes.
“MARCA, IDENTIDADE VISUAL E OS LIMITES DA UNVERSALIZAÇÃO DO DISCURSO CORPORATIVO: ANÁLISE DAS COMUNICAÇÕES DE MARCA E DE PRODUTO FEITAS PELA EMPRESA HONDA MOTOR EM SUA ATUAÇÃO NO BRASIL E NA ARGENTINA”.
Para evolução do projeto serão feitos grupos focais no Brasil e na Argentina, com cerca de dez participantes, para discutir o tema acima. Serão considerados materiais que serão apresentados no local. O primeiro será realizado no Centro Universitário MariaAntonia (Rua Maria Antonia 294, São Paulo, SP) no dia 22/02/2014 (sábado) e tem duração prevista das 9h30 às 11h30. Para participar é necessário ser proprietário (ou usuário frequente) da motocicleta Honda CB300R, ou ainda de outras motocicletas da mesma categoria (250 a 300 cc) de outras marcas.
Caso você tenha esse perfil e tenha interesse em participar, confirme sua presença pelo email ricasmor@usp.br, com Ricardo. Serão feitos outros grupos focais posteriores, com dez pessoas em cada um.
Aos participantes será entregue impresso o capitulo 2 da tese, que aborda a história da motocicleta e a história da Honda.
Esta é uma pesquisa acadêmica e não recebe apoio ou patrocínio dos fabricantes.
Prós:
Moto mais vendida na categoria.
Contras:
Muito visada em roubos.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Dei umas voltas
Tipo de Uso:
Lazer
Terreno Testado:
Urbano
Quilometragem:
0
Enviada em 25/02/2021
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