Honda CBX 250 Twister - Preco, Ficha Tecnica, Consumo, Fotos e Video

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Honda CBX 250 Twister

Recomendação:

Satisfação Geral:

Dirigibilidade:

Visual:

Consumo:

Conforto:

Custo X Benefício:

Performance:

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Sobre a Honda CBX 250 Twister

Motos à Venda

CBX 250 Twister foi uma motocicleta fabricada pela Honda no Brasil onde teve seu primeiro mercado, sendo posteriormente exportada e fabricada em outros países da América Latina. A moto teve sua fabricação iniciada em abril de 2001, e foi concebida para substituir a CBX 200 Strada, que deixou de ser fabricada no ano de 2002. Em 2006 ela sofreu algumas pequenas modificações estéticas. Esta motocicleta também era vendida na Argentina e no México, além de ser exportada para alguns países da Europa, sob o nome de CBF 250, com pequenas modificações.

Ficha Técnica

Cilindrada: 249

Tipo de Motor: 4 tempos

Arrefecimento: Ar

Combustível: Gasolina

Potência Máxima: 24.00 a 8000 rpm

Torque Máximo: 2.48 a 6000 rpm

Transmissão: 6 marchas

Injeção: Carburada

Suspensão dianteira: Convencional

Partida: Elétrica

Ajuste da suspensão dianteira: Eletrônica

Chassi: Aço

Suspensão traseira: MonoShock

Peso (seco): 139

Comprimento: 2031

Largura: 746

Altura: 1057

Altura do Banco: 782

Distância entre Eixos: 1369

Pneu Dianteiro: 100/80 - 17 M/C 52S

Pneu Traseiro: 130/70 - 17 M/C 62S

Capacidade do tanque: 16

Ajuste da suspensão traseira: Pré-carga

Balança: Convencional

Outras Versões

CBX 250 Twister: 2008 / 2007 / 2006 / 2005 / 2004 / 2003 / 2002 / 2001

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Todas as Avaliações da Honda CBX 250 Twister

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Classificação

Prós:
Uma moto fora de linha, mas que cumpre bem o seu papel, muito acima da media não é tão gastona como dizem nem tão cara de manter como uma primeira pequena  moto grande é uma otima opção anda bem é forte só precisa de um poco de manha para pilotar pois é uma moto com personalidade  !!!!!!!!!!!!!!!
Contras:
Os contras são os mais faceis de resolver, quanto a lampada fraca do farol  basta substituir a original por uma 55/60 watts sem medo de ter seus caminhos bem iluminados e quanto ao barulho de corrente basta remover o aro que fica prezo a coroa, no mais é só diversão muito melhor que uma 125 ou 150 !!!!!!
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Terreno Testado:
Urbano
Quilometragem:
55000
Manutenção:
Fácil de encontrar
Custo de Mantenção:
Baixo

Satisfação Geral

Dirigibilidade

Visual

Consumo

Conforto

Custo X Benefício

Perfomance

Enviada em 12/12/2022

SIM

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Classificação

Comentários:
Poder ser  considerada antiga, eu acho que não é, mas bate forte contra as atuais Fazer e 300, cujo modelos eu passo todo todo do lado destas esbanjando beleza e potencia porque , realmente a twister é uma das pouquíssimas motos populares que contem peças com tao harmoniosa combinação.

A twister ainda assusta quem a vê trabalhando com seus 23 cv na roda que aliás é um pneuzão que gruda bem no chão mas os pneus da 300 e fazer são muito melhores mas não tiro a originalidade da minha loira é de jeito nenhum.

Comparam muito a tw, 300 e fazer e realmente acho que são motos iguais, apenas mudando o físico,apenas escolha a que mais o agrada. Pra rodovia vá de Tw e 300, pra cidade vá da Fazer. Quando comprei minha Tw pensei bastante em custo-beneficio mas acabei pegando a Tw por ser linda, não ser tao beberrona (é a moto que sempre quis por uns 5 anos assim comprei  a loira que a dona a deixava num quarto coberta num edredom, apenas com 8.100km no hodômetro), mas o real CxB são as injetadas mesmo.

Uma dica pra quem quer comprar uma tw, compre uma moto nova, bastante conservada de baixa quilometragem, verifique - a no funileiro e no mecânico pois estas motos novas são raras hj em dia e é moto pra acelerar sem dó. Compre uma e com certeza seja feliz.
Prós:
Desempenho: Motinha esperta, com arrancada muito forte pro nível 250cc. Na rodovia chega rápido na velocidade de cruzeiro, fácil nos 150 km/h, máximo que consegui chegar numa reta. Na cidade se mostrou bastante competente.  Sua retomada na cidade e na rodovia é incrível, com essa motinha já podemos curtir uma viajem CURTA.



Consumo: Poderia ser mais econômica mas a minha faz média de 25 por litro andando como tiozao do interior com avc, acho ótimo pra um motão como a tutu. Falam muito da carburada com a injetada 300, ouvi muitos reclamando que a 300 tb é beberrona, meu amigo mesmo confirmou, se enrolar o cabo bebe mesmo, o mesmo acontece com a tw.



Manutenção: Muito bom os preços de peças essa moto foi feita pra ralar mesmo, motor aguenta pancada. Nao estragou nada ainda, manutenção apenas óleo, filtros, lubrificações de corrente, nada mais.
Contras:
Carburada, um defeito grave que poderia ser resolvido numa moto que até hj é moderna.

Um pouco durona, poderia ser mais macia mas nada que deprecie a moto.

Ladroes ainda a amam, senso 2012 diz que é a terceira moto mais roubada do ano e assim sempre foi.

Maldita bateção de corrente que nunca some mas ameniza apertando a tensão da corrente e lubrificando.

Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Terreno Testado:
Urbano, Estrada, Pista
Quilometragem:
11000
Manutenção:
Fácil de encontrar
Custo de Mantenção:
Normal

Satisfação Geral

Dirigibilidade

Visual

Consumo

Conforto

Custo X Benefício

Perfomance

Enviada em 14/11/2021

SIM

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3 pessoas gostaram

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Classificação

Prós:
- Desenvolvimento muito bom na cidade e estrada.

- Manutenção barata.

- 6 marchas.

- Moto muito bruta.

- Se regulada com manutenção em dia, não é tão gastona (a minha faz 27km/l na cidade com relação original)
Contras:
- Suspensão desconfortável em terreno irregular.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Terreno Testado:
Urbano, Estrada
Quilometragem:
45000
Manutenção:
Fácil de encontrar
Custo de Mantenção:
Baixo

Satisfação Geral

Dirigibilidade

Visual

Consumo

Conforto

Custo X Benefício

Perfomance

Enviada em 05/08/2021

SIM

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2 pessoas gostaram

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Classificação

Comentários:
ótima moto para quem esta começando, tem um desempenho legal e ficou barata de comprar
Prós:
-ótimo desempenho para a categoria

-bonita

-facil de manter

Contras:
-consumo

-sai fácil de frente
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Dei umas voltas
Tipo de Uso:
Lazer
Terreno Testado:
Urbano, Estrada
Quilometragem:
0

Satisfação Geral

Dirigibilidade

Visual

Consumo

Conforto

Custo X Benefício

Perfomance

Enviada em 21/02/2023

SIM

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1 pessoa gostou

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Classificação

Prós:
- Aparência 

- 6 marchas (muito boa na pista)

- Motor forte e confiável

- Peças baratas

- Inclina bastante em curvas (por conta da suspensão mais rigida)

- Seguro barato
Contras:
- Consumo um pouco elevado

- Suspensão rígida (moto um pouco dura)

- Muita troca de marcha dentro da cidade

- Lampada do farol fraca

- Frente desalinha muito facil mesmo em tombos bestas
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Lazer
Terreno Testado:
Urbano, Estrada, Pista
Quilometragem:
55000
Manutenção:
Fácil de encontrar
Custo de Mantenção:
Baixo

Satisfação Geral

Dirigibilidade

Visual

Consumo

Conforto

Custo X Benefício

Perfomance

Enviada em 12/04/2022

SIM

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0 pessoa gostou

Recomendo

Classificação

Prós:
Como uma boa 250, era muito ágil na cidade, peças relativamente baratas. Para viajem longa era desconfortável, mas com boas paradas se vai longe. Moto aguenta bem a pegada. Em 5 anos com ela, não tive dor de cabeça alguma. Fiz mais de 60.000km com ela, e só revisões básicas e muito cuida com ela.
Contras:
Desconfortável, e como era carburada gastava bastante. Temos também o famoso barulho da relação dela.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Quilometragem:
120
Manutenção:
Fácil de encontrar
Custo de Mantenção:
Normal

Satisfação Geral

Dirigibilidade

Visual

Consumo

Conforto

Custo X Benefício

Perfomance

Enviada em 19/04/2021

SIM

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Classificação

Prós:
Força bruta, arrancada eficiente,  design bonito até hoje, manutenção barata, não dá problema 
Contras:
O modelo velho saiu de linha,  a atual não tem nada há  ver com a antiga. 
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Menos de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Terreno Testado:
Urbano, Pista
Quilometragem:
60000
Manutenção:
Fácil de encontrar
Custo de Mantenção:
Baixo

Satisfação Geral

Dirigibilidade

Visual

Consumo

Conforto

Custo X Benefício

Perfomance

Enviada em 09/06/2023

SIM

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734 pessoas gostaram

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Classificação

Comentários:
Nao é porque sou hondeiro mas a moto nunca tive problema grave nela.
Prós:
Tenho minha twister ate hoje adoro a moto, ano 2004 peguei com 24.000 km e hoje com 72.000km em excelente estado , economica manutenção so recomendada pelo fabricante nunca me deixou na mao .
Contras:
acredito que o barulho na corrente,mas nada que incomode muito.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Utilitário (Trabalho)
Terreno Testado:
Urbano
Quilometragem:
72000
Manutenção:
Fácil de encontrar
Custo de Mantenção:
Baixo

Satisfação Geral

Dirigibilidade

Visual

Consumo

Conforto

Custo X Benefício

Perfomance

Enviada em 25/02/2021

SIM

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Recomendo

Classificação

Prós:
uma moto boa tanto pra estrada como pra cidade, se vc precisa dela pra fazer uma ultrapassagem ela responde muito bem, tem estabilidade nas curvas, facilidade pra encontrar peças; visual bacana, parece uma Mini Hornet...rsrsrs
Contras:
talvez aquele que a maioria reclama: a corrente que volta e meia tem que ficar esticando;o consumo, a minha tem feito em média de 20 km/l, mas é compreensível pois é uma moto potente e o trânsito das grandes cidades é tenso, afinal essa moto foi feita pra andar rápido e não a 20/30 km/h; acho o banco um pouco desconfortável
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Terreno Testado:
Urbano, Terra, Estrada
Quilometragem:
28000

Satisfação Geral

Dirigibilidade

Visual

Consumo

Conforto

Custo X Benefício

Perfomance

Enviada em 25/02/2021

SIM

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Classificação

Prós:
Custo benefício, moto excelente desempenho urbano.
Contras:
Consumo e ela treme tudo quando pega terrenos arenosos, fora do asfalto. 
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Terreno Testado:
Urbano, Estrada
Quilometragem:
35000
Manutenção:
Dentro do esperado
Custo de Mantenção:
Normal

Satisfação Geral

Dirigibilidade

Visual

Consumo

Conforto

Custo X Benefício

Perfomance

Enviada em 12/04/2023

SIM

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