Honda CBR 1100XX Super BlackBird

Sobre a HondaCBR 1100XX Super BlackBird

A Honda CBR 1100XX foi lançada no ano de 1997 e fez do modelo conhecido como SuperBlackbird o seu expoente máximo. A superesportiva teve um grande sucesso, uma vez que incorporava a tecnologia mais avançada da marca japonesa aliada a um design inovador. Desta forma a CBR 1100XX apresentava-se como uma moto com um estilo muito original, traços agressivos e elegantes. Tudo isso fez com que esta maquina fosse considerada uma das mais desejadas pelos amantes das grandes velocidades.

Recomendação:

Satisfação Geral:

Dirigibilidade:

Visual:

Consumo:

Conforto:

Custo X Benefício:

Performance:

Deixe sua Avaliações

Ficha Técnica

Cilindrada: 1137

Tipo de Motor: 4 tempos

Arrefecimento: Líquido

Combustível: Gasolina

Potência Máxima: 153 cv a 10000 rpm

Torque Máximo: 12.6 kgf.m a 7250 rpm

Transmissão: 6 velocidades

Injeção: Eletrônica

Suspensão dianteira: Telescópica tipo cartucho, 120 mm

Partida: Elétrica

Chassi: Dupla trave em alumínio

Suspensão traseira: Monoamortecedor, 120 mm

Peso (seco): 225

Comprimento: 2160

Largura: 720

Altura: 1170

Altura do Banco: 810

Distância entre Eixos: 1490

Pneu Dianteiro: 120/70-ZR17

Pneu Traseiro: 180/55-ZR17

Capacidade do tanque: 16

Balança: Convencional

Avaliações da Honda CBR 1100XX Super BlackBird

Recomendo

Classificação

Prós:
Ciclística excelente, confortável e muito boa de usar na estrada. Porte avantajado, impõe respeito no trânsito e painel completo.
Contras:
Muito ruim no trânsito da cidade, pois esquenta muito, com o calor subindo pelas pernas, além de pouco esterçamento do guidom, fato que impede de fugir nos engarrafamentos.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Lazer
Terreno Testado:
Urbano, Estrada
Quilometragem:
70000
Manutenção:
Fácil de encontrar
Custo de Mantenção:
Normal

Satisfação Geral

Dirigibilidade

Visual

Consumo

Conforto

Custo X Benefício

Perfomance

Avaliação de Harley Frambach

Enviada em 19/04/2024

Recomendo

Classificação

Comentários:
Não se encontra nada que chegue perto no custo x benefício. Como toda Honda, qualidade imbatível. Encontram-se facilmente por menos de 25 mil reais.
Prós:
Conforto, ciclística, baixo consumo, desempenho, aerodinâmica, manutenção, visual (porte), sistema de freios combinados, injeção eletrônica, facilidade de leitura dos instrumentos, preço.
Contras:
Peso, sistema de arrefecimento subdimensionado (pro Brasil), fabricação interrompida precocemente.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Lazer
Terreno Testado:
Estrada
Quilometragem:
50000
Manutenção:
Dentro do esperado
Custo de Mantenção:
Normal

Satisfação Geral

Dirigibilidade

Visual

Consumo

Conforto

Custo X Benefício

Perfomance

Enviada em 18/04/2023

Recomendo

Classificação

Prós:
CONFORTO,  MOTOR POTENTE E SILENCIOSO,  NÃO TEM VIBRAÇÃO, CÂMBIO MUITO MACIO E BEM ESCALONADO, SUSPENSÃO CONFORTÁVEL SEM PERDER ESTABILIDADE EM ALTAS VELOCIDADES, MANUTENÇÃO SIMPLES, FREIOS SENSACIONAIS E COM VANTAGEM DE CONSUMIR POUCA PASTILHA, ÓTIMA POSIÇÃO DE PILOTAGEM, DÁ PRA FICAR HORAS RODANDO SEM CANSAR. ANDEI EM UMA HAYABUSA DO MESMO ANO, REALMENTE É MAIS FORTE, PORÉM VIBRA MUITO, BARULHENTA, BOLHA MENOS EFICIENTE, CÂMBIO DURO ETC. 
Contras:
POUCOS ACESSÓRIOS NO BRASIL, FALTA POR EXEMPLO UM AFASTADOR DE ALFORGE.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Lazer
Terreno Testado:
Urbano, Terra, Estrada, Pista
Quilometragem:
24
Manutenção:
Fácil de encontrar
Custo de Mantenção:
Normal

Satisfação Geral

Dirigibilidade

Visual

Consumo

Conforto

Custo X Benefício

Perfomance

Enviada em 07/05/2023

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